Resumen de noticias del choque de un avión con un helicóptero en Washington del 30 de enero de 2025

El registrador de datos de vuelo y el registrador de voz de la cabina, conocidos como cajas negras, del avión de American Airlines han sido recuperados, informó la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte a CNN.

Alexandr "Sasha" Kirsanov, Sean Kay y Angela Yang, todos de Delaware, murieron en el accidente aéreo en Washington, dijo el senador estatal Chris Coons.

"Estoy devastado al escuchar la noticia de que al menos tres habitantes de Delaware murieron durante la colisión aérea de anoche. Sasha Kirsanov, Sean Kay y Angela Yang fueron a Wichita para perseguir su pasión por el patinaje artístico", publicó Coons en X el jueves. "Es una tragedia que ninguno de ellos haya regresado a nuestro estado. Delaware es un estado de vecinos, y esta noche abrazamos a todos nuestros vecinos un poco más. Mi corazón está con la esposa de Sasha, Natalia, el Club de Patinaje Artístico de la Universidad de Delaware y todos los demás habitantes de Delaware afectados por los tres".

La esposa de Kirsanov, Natalia Gudin, también confirmó las tres muertes a Delaware Online/The News Journal. Dijo que Kay y Yang eran un equipo increíble y tenían un gran futuro por delante.

"Para mí, es una pérdida triple", dijo Gudin. CNN se puso  en o con ella para solicitar comentarios, pero no ha recibido respuesta.

El presidente de la Universidad de Delaware, Dennis Assanis, dijo que Kirsanov fue un exentrenador de patinaje del club de patinaje artístico de la escuela.

"En este momento, somos conscientes de que Sasha Kirsanov, un exentrenador del Club de Patinaje Artístico de UD, estaba en el avión", dijo en un comunicado publicado en el sitio web de la universidad el jueves. "Creemos que dos jóvenes patinadores que eran del Club de Patinaje Artístico de UD también estaban a bordo".

"Kirsanov y los patinadores entrenaron en el Centro de Entrenamiento de Alto Rendimiento de la Universidad, que utiliza las instalaciones de la pista de hielo de UD y ha sido el hogar de entrenamiento durante muchos años de múltiples campeones y competidores de patinaje de clase mundial. La comunidad de patinaje artístico es muy unida, y muchos de nuestros estudiantes y entrenadores han entrenado y competido junto a aquellos que perdimos".

La presidenta del club de patinaje artístico de la escuela, Melissa Maldonado, dijo: "Sasha era más que solo un entrenador: era un mentor, un amigo y una luz en el mundo del patinaje. Su pasión por este deporte era contagiosa, y su amabilidad, sabiduría y creencia inquebrantable en sus patinadores ayudaron a muchos de nosotros a crecer tanto dentro como fuera del hielo".

Las labores de recuperación se suspendieron hasta la mañana del viernes después de que los rescatistas recuperaron al menos otros ocho cuerpos el jueves, quedando 14 víctimas desaparecidas, según una fuente familiarizada con las labores.

Una grúa está de camino para asistir en la operación, pero aún faltan de 24 a 48 horas para su uso, dijo la fuente.

La Embajada de China en EE.UU. dijo este jueves que, según "información preliminar", dos ciudadanos chinos estaban entre las víctimas del choque de este miércoles cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, informó Xinhua, la agencia estatal de noticias de China.

La Embajada expresó profundas condolencias a todas las víctimas y sus familias, y pidió a la parte estadounidense que verifique la información relevante e informe formalmente a China, reportó Xinhua.

Los jóvenes patinadores artísticos que murieron en el accidente aéreo del miércoles por la noche eran "maduros más allá de su edad", dijo Doug Zeghibe, director del Skating Club of Boston.

El club de patinaje había enviado a 12 de sus niños a un campamento de desarrollo en Wichita, junto con sus padres y entrenadores. Para la mañana del miércoles, la comunidad de patinaje temía haberlos perdido a todos. El Skating Club of Boston más tarde nombró a seis víctimas, incluidos Evgenia Shishkova y Vadim Naumov, los campeones mundiales de parejas de 1994. La pérdida es "inmensa", dijo Zeghibe.

"Estos eran niños jóvenes, diría que maduros más allá de su edad", dijo Zeghibe a Erin Burnett de CNN el jueves por la noche.

Los patinadores Jinna Han y Spencer Lane, junto con sus madres Jin Han y Christine Lane, también murieron en el accidente, dijo el Skating Club of Boston.

"Es difícil creer que Jinna solo tenía 13 años", dijo Zeghibe. "Pudimos verla crecer de una niña delgada a esta larga y esbelta belleza del patinaje a los 13 años, lo cual fue simplemente asombroso".

Zeghibe llamó a Jinna "una gran competidora tanto dentro como fuera del hielo, pero increíblemente amable, con un gran sentido del humor." Agregó que Jinna tenía grandes planes para su futuro. "Se tomaba su patinaje muy en serio", queriendo algún día llegar a los Juegos Olímpicos.

Spencer era "un petardo" y un patinador dinámico que había dado pasos tremendos a pesar de estar solo en el deporte durante 2-3 años.

"Su habilidad técnica en tan poco tiempo fue increíble, casi inaudita", dijo Zeghibe. "Mucha gente también tenía sus ojos puestos en Spencer como el futuro del deporte".

La pista en uso en el momento de la fatal colisión en el aire del miércoles se cerró temporalmente, según una alerta de la istración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) a los pilotos.

El vuelo 5342 de American Airlines operado por PSA estaba alineado para aterrizar en la pista 33 del Aeropuerto Nacional Reagan, una pista secundaria que a menudo se utiliza para que los controladores de tráfico aéreo puedan mantener el ritmo de los vuelos que llegan y salen.

El cierre de la pista 33 está vigente hasta las 6 p.m. ET del sábado, dice la alerta. No está claro si se extenderá.

Pilotos comerciales dijeron a CNN que la aproximación a la pista está peligrosamente cerca de las rutas de helicópteros justo al este del aeropuerto. El helicóptero UH-60 Blackhawk del Ejército de EE.UU. estaba utilizando lo que se conoce como la Ruta 4 de helicópteros, un corredor especializado utilizado por la policía, evacuación médica, helicópteros militares y gubernamentales a lo largo de la orilla este del río Potomac en el sureste de Washington.

Los gráficos de la FAA muestran que los helicópteros en el corredor deben estar a 60 metros o menos sobre el nivel del mar, pero la trayectoria de vuelo se cruza con la aproximación a la pista 33.

La torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Nacional Reagan este jueves.

No es "inusual o poco común" que los controladores de tráfico aéreo tengan una "multitud de configuraciones", dijo Nick Daniels, presidente de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo.

En el momento de la colisión, un controlador de tráfico aéreo estaba trabajando en dos posiciones de torre diferentes y manejaba tanto el tráfico local como el de helicópteros, dijo una fuente de control de tráfico aéreo a CNN.

Daniels dijo que no podía hablar sobre los detalles específicos ya que el incidente está bajo investigación.

"Este es un trabajo extremadamente complejo que hacemos día tras día con cambios climáticos, con cambios de flujo y con cambios en el espacio aéreo cada día", dijo a Erin Burnett de CNN. "Por lo tanto, no es poco común que las posiciones se combinen o no se combinen en absoluto".

Las unidades de respuesta de emergencia buscan en el sitio del accidente del avión de American Airlines en el río Potomac después de que el avión se estrellara anoche al acercarse al Aeropuerto Nacional Reagan el 30 de enero de 2025 en Arlington, Virginia. El vuelo de American Airlines desde Wichita, Kansas, colisionó en el aire con un helicóptero militar mientras se acercaba al aeropuerto. Según los informes, no hubo sobrevivientes entre las 67 personas a bordo de ambas aeronaves.

Los buzos han buscado en todas las áreas accesibles del sitio del accidente en el río Potomac el jueves, según una publicación del Departamento de Bomberos de Washington.

Las labores de investigación y recuperación aún están activas, y la NTSB y los buzos buscarán componentes de la aeronave y comenzarán operaciones para "salvaguardar la aeronave" el viernes, dijo el departamento.

Los botes permanecerán en el lugar para seguridad y búsquedas en la superficie durante la noche, el Departamento de Bomberos de Washington.

La grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina —conocidas como cajas negras— del avión de American Airlines fueron recuperadas, informó la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte a CNN.

Un día antes de la fatal colisión en el aire sobre el río Potomac, otro jet que se aproximaba al Aeropuerto Nacional Reagan de Washington se vio obligado a abortar su primer aterrizaje y dar la vuelta después de que un helicóptero volara cerca de su trayectoria de vuelo, según el audio del control de tráfico aéreo.

El vuelo 4514 de Republic Airways estaba descendiendo a través de 488 metros en su aproximación a la pista 19 del aeropuerto cuando el control de tráfico aéreo advirtió de un helicóptero cercano.

El controlador le dijo al vuelo que "hay un helicóptero sobre Georgetown hacia el norte a 91,4 metros", según el audio de LiveATC.net.

Un momento después, el Embraer ERJ 175 de dos motores comenzó un giro ascendente a la derecha alejándose del aeropuerto, según FlightAware, un sitio web de seguimiento de vuelos.

"Tuvimos un RA, Brickyard 4514 está dando la vuelta", el piloto informó a la torre refiriéndose a una advertencia de resolución del Sistema de Alerta de Tráfico y Evitación de Colisiones (TCAS, por sus siglas en inglés).

"Vuelta a la derecha rumbo 250, suba y mantenga 3.000", se escucha decir al controlador.

"Tuvimos un RA con el tráfico de helicópteros debajo de nosotros", informa el piloto a un controlador de aproximación.

El jet aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Nacional Reagan a las 8:11 p.m., según FlightAware, una noche antes de la colisión.

El incidente fue reportado previamente por el Washington Post.

Ryan O’Hara, uno de los soldados en el helicóptero Black Hawk involucrado en la colisión del miércoles por la noche, fue recordado por un compañero de servicio como "uno de los mejores, más disciplinados y comprometidos entrenadores" con los que ha trabajado.

Josh Muehlendorf, jefe de Suboficiales 5 del Ejército de EE.UU., trabajó con O’Hara cuando era piloto instructor de alto rango para su batallón.

"He volado docenas de vuelos con Ryan O’Hara, tratando de aprovechar su experiencia en la operación de grúas", dijo Muehlendorf.

Muehlendorf dijo a CNN que O’Hara era jefe de tripulación por oficio, y explicó que su "especialidad ocupacional militar era un 15T y originalmente fue entrenado para ser un mantenedor de helicópteros Black Hawk".

Las responsabilidades de O’Hara se expandieron y comenzó a enseñar a otros jefes de tripulación cómo ejecutar adecuadamente las tareas de la tripulación en la parte trasera de un Black Hawk, dijo Muehlendorf.

Muehlendorf recordó a O’Hara como un hombre con un profundo amor por su familia.

"Recuerdo que me extendí en un informe y tuvo que decirme que tenía planeada una noche de cita. El informe terminó rápidamente", dijo Muehlendorf.

"Una gran pérdida para la Aviación del Ejército y el mundo a su alrededor. Que descanse en paz, y que nuestro Padre sea un consuelo para su querida familia", continuó.

Las unidades de respuesta de emergencia trabajan en el sitio del accidente el jueves. Crédito: Al Drago/Getty Images

Los equipos de recuperación llevaron una grúa de la Guardia Costera de EE.UU. al sitio del accidente en el río Potomac para ayudar a alcanzar a las víctimas que se encuentran en una sección de los restos a la que los buzos no pueden llegar, dijo una fuente policial a CNN.

La grúa, que se utilizó para retirar partes del puente Francis Scott Key después de que colapsara en marzo de 2024, ya está en camino desde Baltimore y se utilizará para cortar y levantar piezas del avión para permitir que los buzos recuperen de manera segura a más víctimas, según la fuente.

Durante la noche, los equipos de rescate estarán en el agua utilizando tecnología como el sonar para continuar su búsqueda y estarán listos para desplegar buzos. Hasta la tarde del jueves, los buzos realizaron todas las recuperaciones a las que pudieron acceder en el área inmediatamente alrededor del sitio del accidente, dijeron múltiples fuentes a CNN.

La altitud del helicóptero Black Hawk del Ejército de EE.UU. involucrado en la colisión estaba casi 60 metros fuera, dijo Greg Feith, un exinvestigador de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).

"¿Por qué estaban los pilotos militares casi 60 metros fuera de la altitud restringida? El techo en esas rutas es de 60 metros. Y si hubieran estado a 60 metros, habrían pasado por debajo del [jet regional] porque el [jet regional] estaba a unos 120 metros", dijo Feith a Jim Sciutto de CNN el jueves por la noche.

Por qué los pilotos militares estaban operando a unos 92 metros podría ser parte de la investigación de la NTSB sobre el choque, dijo Feith, que citó datos de radar para obtener información sobre la altitud del helicóptero.

"¿Por qué estaban fuera de su altitud, dado el hecho de que son muy disciplinados?", preguntó Feith. "Conocían las rutas, su experiencia, así que eso, por supuesto, será un problema".

American Airlines reanudará su servicio regional de Wichita al Aeropuerto Nacional Reagan este viernes, dijo la aerolínea a CNN.

El vuelo directo opera diariamente y comenzó el servicio el 8 de enero de 2024.

El vuelo fue cancelado tras la mortal colisión del miércoles, que mató a todos a bordo del jet comercial y del helicóptero militar con el que chocó en el aire.

Al menos dos de los 60 pasajeros que viajaban en el avión comercial que la noche del miércoles se precipitó al río Potomac a las afueras de Washington después de chocar con un helicóptero militar eran originarios de América Latina, dijo este jueves a CNN una fuente cercana al Gobierno de Argentina.

Uno de ellos era un adulto mayor nacido en Argentina y el otro era su hijo, también adulto y originario de Chile, agregó la fuente, que no brindó más detalles, como sus nombres o edades.

CNN ó a la Cancillería de Chile para pedir información sobre el caso y está en espera de respuesta.

El choque entre el avión comercial y el helicóptero militar ocurrió la noche del miércoles cerca del Aeropuerto Ronald Reagan, en Arlington, Virginia. En el avión viajaban 64 personas en total, 60 pasajeros y cuatro tripulantes, mientras que en el helicóptero iban tres soldados.

Desde anoche, autoridades federales y locales de Estados Unidos realizan labores de búsqueda y rescate en el río Potomac, del que hasta la tarde de este jueves los rescatistas han sacado más de 40 cuerpos.

El presidente Donald Trump dijo que no hay sobrevivientes de la tragedia, que se encuentra bajo investigación.

Hasta este jueves, las autoridades no habían publicado un listado oficial de los fallecidos tras la colisión.

El renombrado entrenador de patinaje artístico Rafael Arutyunyan era amigo desde hace mucho tiempo de Evgenia Shishkova y Vadim Naumov, entre otras víctimas que perecieron en la colisión. Aunque Arutyunyan tenía patinadores que compitieron en Wichita la semana pasada, dijo que se quedó en casa en California.

Sus patinadores aún entrenaron este jueves, dijo, pero no como de costumbre.

"Vine a mi pista y dije, hoy no hay música", dijo a CNN, y explicó que entrenaron en silencio para rendir homenaje a las víctimas.

Aquellos que hicieron el equipo nacional después de la semana pasada, avanzan ahora a los campeonatos mundiales en Boston este marzo.

Arutyunyan, quien ha entrenado a patinadores legendarios como Michelle Kwan, Sasha Cohen y Nathan Chen, dijo que después del accidente de 1961, se volvió común que los equipos no viajaran juntos, y espera que los atletas y entrenadores viajen menos. "Somos responsables de nuestros niños", dijo.

"Conozco a todos estos entrenadores", dijo. "Toda nuestra comunidad los respetaba y les gustaba, así que siento que se quedarán con nosotros para siempre".

Justo antes del mortal choquede aviones el miércoles por la noche, la patinadora de 10 años Alexis Winch estaba jugando un videojuego con su amiga que estaba a bordo del vuelo, dijo su padre Jeff Winch.

"Anoche recordó que estaba sentada en el sofá con su iPad, jugando un videojuego en vivo con su amiga que iba a bordo del avión justo antes de que ocurriera el accidente", dijo a la afiliada de CNN WJLA.

Winch le dijo a Alexis que era hora de irse a la cama. Menos de 30 minutos después, ocurrió el catastrófico accidente, dijo.

La familia siguió las noticias sobre el accidente "hasta que nos dimos cuenta de que este vuelo era el vuelo desde Wichita en el que estaban sus amigos". Fue entonces cuando la familia supo que la amiga de la joven patinadora había muerto, dijo Winch.

"Entonces mi esposa simplemente se derrumbó por completo, y comenzó a llamar a amigos y enviar mensajes de texto a amigos", dijo. "Algunos de ellos estaban en el aeropuerto, de hecho esperando que sus hijos y familias llegaran".

La niña de 10 años era amiga cercana de varias de las víctimas que han patinado juntas en Ashburn Ice House en Virginia durante años, dijo Winch. El grupo de patinadores tenía entre 10 y 14 años, dijo.

Alexis regresó a la pista el jueves para una lección, tratando de mantenerse fuerte a pesar de las pérdidas, dijo Winch.

"Creo que se está diciendo a sí misma que esta es una forma de lidiar con las emociones, simplemente seguir adelante", dijo Winch. "Está tratando de contenerlo ahora mismo, y no sé si sabe por qué lo está conteniendo. De camino a la escuela esta mañana, cuando le dijimos esto, salió del auto y le dijo a mi esposa: 'No sé cómo sentirme. No sé qué hacer con esto'".

Otros amigos de las víctimas estaban en la pista "acurrucados y llorando", dijo.

Algo de contexto: varios de la comunidad de patinaje artístico estaban a bordo del jet, regresando de un campamento de desarrollo en Wichita, dijo US Figure Skating. El Club de Patinaje de Boston nombró a seis víctimas, incluidos Evgenia Shishkova y Vadim Naumov, los campeones mundiales de parejas de 1994.

Una estudiante de tercer año de la Universidad de Cedarville fue una de las pasajeras que viajaba en el vuelo de American Airlines involucrado en el mortal choque del miércoles por la noche, según la escuela.

Grace Maxwell era de Wichita, Kansas, según la universidad, ubicada en Cedarville, Ohio.

"Como pueden imaginar, las últimas 24 horas han sido muy difíciles para la familia Maxwell y la comunidad de la Universidad de Cedarville. Como universidad, no deseamos convertir este trágico evento en nada más que una forma de honrar a Grace, su familia y a Jesús", escribió la universidad privada bautista.

El presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas dijo que el equipo de investigación de accidentes del sindicato está en el lugar del choque entre un avión y un helicóptero en Washington para asistir a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).

El capitán Jason Ambrosi dijo en un comunicado que el sindicato también trabaja para apoyar a sus y sus familias involucradas en el incidente.

"Hoy, comenzamos un largo viaje de duelo, recuperación y recopilación de hechos. Todos hemos dedicado nuestras carreras a prevenir un accidente como este, el primer gran accidente fatal de pasajeros de una aerolínea estadounidense que hemos enfrentado en Estados Unidos en más de una década", dijo Ambrosi.

No se esperan sobrevivientes del choque, dijeron las autoridades, y había 64 personas a bordo del avión de pasajeros. Los datos muestran que esta colisión es la más mortal desde 2001.

Ambrosi enfatizó que la investigación sobre la causa del incidente aún está en sus primeras etapas y que habrá "presión adicional" sobre la industria de la aviación.

"Saldrán muchos detalles y especulaciones en respuesta a esta tragedia, pero debemos recordar dejar que la investigación siga su curso", dijo en el comunicado.

ALPA es el sindicato de pilotos de aerolíneas más grande del mundo, según el comunicado. Representa a más de 79.000 pilotos que trabajan para aerolíneas de EE.UU. y Canadá.

Una de las grabadoras de datos de vuelo —conocidas como cajas negras— del desafortunado CRJ 700 que chocó con un helicóptero militar al acercarse al Aeropuerto Nacional Reagan fue recuperada del río Potomac, informó la oficina de la senadora demócrata por Washington, Maria Cantwell, a CNN.

No estaba claro de inmediato cuál de las dos cajas negras fue recuperada.

En los tres años previos al mortal choque entre un helicóptero del Ejército y un vuelo de American Airlines cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, al menos otros dos pilotos informaron de incidentes cercanos con helicópteros mientras aterrizaban en el aeropuerto, según una revisión de CNN de informes de incidentes federales.

En dos ocasiones, los aviones de pasajeros tuvieron que realizar maniobras evasivas para evitar colisionar con un helicóptero al intentar aterrizar en el aeropuerto, según informes presentados por pilotos. En un tercer incidente, dos helicópteros militares se acercaron demasiado, informó un controlador de tráfico aéreo.

Esos sustos anteriores seguramente ganarán más atención después del desastre sobre el río Potomac este miércoles por la noche, que se presume ha dejado a 64 personas a bordo del avión muertas y a tres del Ejército en un vuelo de entrenamiento en helicóptero.

Tres estudiantes y seis padres del sistema de Escuelas Públicas del Condado de Fairfax en Virginia murieron en el trágico choque de aeronaves de este miércoles, dijo la superintendente Dra. Michelle Reid en un comunicado.

"Estamos devastados por la trágica noticia al enterarnos de que de nuestra comunidad de FS han perdido la vida en el accidente de anoche en el Aeropuerto Nacional Reagan", dice el comunicado en el sitio web de la división escolar.

"Lo que sabemos en este momento es que tres de nuestros estudiantes de FS y seis de nuestros padres de FS perdieron la vida, afectando a múltiples escuelas y departamentos aquí en FS", dijo Reid. Dos de los padres eran actuales o anteriores del personal de la división escolar, agregó.

Los funcionarios escolares no revelaron los nombres de las personas debido a "necesidades de privacidad y preocupaciones para aquellos que están directamente involucrados".

Los controladores de tráfico aéreo estaban entre los millones de trabajadores federales a los que se les permitió renunciar y aceptar un paquete de compensación por parte del Gobierno de Trump, dijo un sindicato de controladores de tráfico aéreo.

Este miércoles, la Casa Blanca ofreció a los trabajadores que no querían regresar a la oficina la opción de renunciar antes del 6 de febrero y luego recibir pago sin trabajar hasta el 30 de septiembre.

Los controladores de tráfico aéreo son escasos, y la istración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) enfrenta regularmente problemas de personal en sus instalaciones de radar.

En el mortal accidente entre un jet regional de American Airlines y un helicóptero este miércoles, un controlador estaba trabajando en dos posiciones, aunque eso no se consideraba poco común.

Si una cantidad significativa de controladores de tráfico aéreo aceptara las compensaciones, eso dejaría un vacío mayor por llenar. Y no se llenará rápidamente porque los nuevos controladores deben ser capacitados y certificados.

Se estimó que la istración Federal de Aviación necesitaba 3.000 controladores de tráfico aéreo más para satisfacer las demandas de la industria. En 2024, la FAA contrató a 1.811 controladores de tráfico aéreo y contrató a 1.500 en 2023, pero el resultado neto fue mucho menor debido a la rotación.

Las operaciones de buceo terminaron por este jueves debido a la luz del día, las condiciones en el agua y una creciente sensación entre los rescatistas de que la mayoría de las víctimas que se pueden alcanzar sin retirar el fuselaje del agua ya fueron recuperadas, dijo una fuente policial a CNN.

En este momento, el jefe de bomberos de Washington, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, American Airlines y otros funcionarios se han reunido con las familias de las víctimas en un centro de asistencia familiar, dijo un funcionario de seguridad pública a CNN.

Recuerda: el jet regional de American Airlines transportaba a 64 personas cuando chocó con un helicóptero Black Hawk del Ejército de EE.UU. con tres soldados a bordo.

La gobernadora demócrata de Kansas, Laura Kelly, durante un evento de campaña en la oficina de los demócratas del condado de Shawnee el 7 de noviembre de 2022 en Topeka, Kansas. Crédito: Michael B. Thomas/Getty Images

Cuando se le preguntó si era apropiado que el presidente Donald Trump culpara a los programas de diversidad, equidad e inclusión (DEI) por el mortal accidente aéreo del miércoles por la noche, la gobernadora de Kansas, Laura Kelly, dijo que la investigación sobre los problemas del sistema y las causas debería dejarse a "personas que están muy bien capacitadas para hacer esto".

"Toda nuestra atención debería centrarse ahora en las familias y las víctimas, y dejar los problemas del sistema y las causas a las personas que están muy bien capacitadas para hacer esto, y luego encontrar esas respuestas y averiguar exactamente qué salió mal", dijo Kelly en una conferencia de prensa la noche de este jueves.

Algo de contexto: Trump buscó culpar este jueves a un "impulso de diversidad" en la FAA sin evidencia para el choque.

"Quiero señalar que varios artículos aparecieron antes de que asumiera el cargo. Y aquí hay uno, el impulso de diversidad de la FAA incluye un enfoque en contratar personas con discapacidades intelectuales y psiquiátricas severas. Eso es asombroso", dijo Trump.

"Y luego dice, la FAA dice, las personas con discapacidades severas son el segmento más subrepresentado de la fuerza laboral, dijeron que los quieren en... pueden ser controladores de tráfico aéreo", dijo Trump. "No lo creo. Esto fue el 14 de enero, así que fue una semana antes de que asumiera el cargo. Hicieron un gran esfuerzo para poner diversidad en el programa de la FAA".

El presidente también dijo que Pete Buttigieg, quien fue secretario de Transporte en el Gobierno de Biden, llevó al Departamento de Transporte "a la ruina con su diversidad".

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés)  y otros funcionarios están a la espera de que se notifique a todas las familias de las víctimas antes de que se divulguen detalles sobre sus identidades, dijo la gobernadora de Kansas, Laura Kelly.

Dijo que preguntó a la NTSB la tarde de este jueves sobre el manifiesto, específicamente si había pasajeros de Wichita a bordo. Un manifiesto es un documento que enumera a todos los pasajeros y la tripulación en un vuelo.

El avión de pasajeros, que despegó de Wichita la noche de este miércoles, tenía 64 personas a bordo, dijeron las autoridades.

"Hay algunas personas que estaban en ese avión que eran del extranjero y esa es parcialmente la razón del retraso", dijo Kelly en una conferencia de prensa la tarde de este jueves.

La gobernadora dijo que la NTSB esperaba "que probablemente tendríamos el manifiesto en algún momento de mañana por la tarde".

Un piloto del Ejército que ha volado helicópteros Black Hawk alrededor del Aeropuerto Nacional Reagan en el área de Washington dijo a CNN que los vuelos del Ejército se planifican rutinariamente hasta el más mínimo detalle, lo cual es aún más importante al navegar el complejo espacio aéreo de la zona.

"La gente dice, 'Esto parece intencional', y no puedo enfatizar lo suficiente que esta ya es un área muy congestionada para ambos aviones", dijo a CNN un piloto del Ejército que previamente voló con la unidad conectada al accidente. "Ya son modos de vuelo muy difíciles para ambos aviones... La idea de que esto podría ser intencional de alguna manera, eso ni siquiera está sobre la mesa".

Según la regulación del Ejército, los pilotos habrían tenido que informar todo su plan de vuelo dentro de su unidad antes de despegar, dijo el piloto. La tripulación evaluaría el plan en una serie de riesgos: el clima, cuánta luz esperan, qué maniobras planean hacer los pilotos, dónde aterrizarán, y más.

Basado en el riesgo, un informante de alto rango —típicamente un piloto de alto rango— evaluará el plan y aprobará o desaprobará partes de su plan de vuelo; esa evaluación luego será revisada por el comandante de la unidad y luego presentada a la FAA.

"Es una serie increíblemente compleja de mitigación de riesgos que ocurre antes de que salgan a volar en esta situación", dijo el piloto. Pero con ese nivel de detalle planificado antes del vuelo, el piloto dijo que serían "cosas muy simples" las que tendrían que salir mal para resultar en la tragedia que ocurrió el miércoles por la noche.

El piloto también rechazó la teoría de que el Black Hawk no tenía su transpondedor encendido, lo cual ha estado surgiendo en las redes sociales como una posible causa del accidente. Hay múltiples capas de cosas que tendrían que salir seriamente mal para que una aeronave sin su transpondedor encendido esté dentro de ese espacio aéreo, dijo el piloto, especialmente dadas las salvaguardas posteriores al 11 de septiembre.

El presidente Donald Trump dijo que no cree que demasiados vuelos salgan del Aeropuerto Nacional Reagan de Washington, al sugerir que la incompetencia es el problema, en lugar de la congestión.

"Creo que necesitamos personas muy inteligentes manejando los vuelos", dijo Trump a los periodistas este miércoles en la Oficina Oval. "Los que no son buenos, harán una de dos cosas: tendrán demasiados llegando y no podrán manejarlos, o tendrán a la gente esperando en el aire, lo cual todos hemos experimentado, y dando vueltas alrededor de los aeropuertos durante una hora. Y eso tampoco es bueno".

Trump dijo que no está al tanto de ninguna acción disciplinaria o de rendimiento contra alguien que trabajara en la torre de control la noche del miércoles o que pilotara el avión.

"Espero que ese no sea el caso en este caso", dijo Trump. "Pero ciertamente a lo largo de los años, ha sido el caso, y es el caso con respecto a llamadas cercanas, y es el caso con respecto a dar vueltas durante horas".

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que se reuniría con algunas de las familias de las víctimas de la colisión, pero no dijo cuándo.

"Me reuniré con algunas personas que fueron muy gravemente afectadas con su familiar, obviamente, pero me reuniré con algunas de las familias, sí".

Trump dijo que actualmente no tiene planes de visitar a los rescatistas en el sitio de la colisión.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, habla con los periodistas después de firmar una serie de decretos en la Oficina Oval de la Casa Blanca el 23 de enero de 2025 en Washington. Crédito: Anna Moneymaker/Getty Images

El presidente Donald Trump dijo este jueves que la colisión en el aire que se cree mató a docenas de personas sobre el río Potomac no lo llevará a reconsiderar su oferta de compensación para empleados federales.

En declaraciones a la prensa mientras firmaba acciones relacionadas con la aviación en la Oficina Oval este jueves, Trump dijo que el plazo del 6 de febrero para que los empleados federales decidan si renuncian y aceptan la compensación sigue vigente.

"Si la gente no viene a trabajar, si no van a venir a la oficina e informar según la fecha que saben cuál es, todos saben cuál es la fecha, ha sido muy bien documentada, entonces serán despedidos", dijo Trump.

Si esas personas eligen aceptar la compensación, agregó Trump, "entonces serán reemplazadas por personas muy competentes. Tenemos muchas personas competentes en este país".

CNN informó previamente que había un controlador de tráfico aéreo trabajando en dos posiciones de torre diferentes en el momento de la colisión la noche de este miércoles. A la pregunta sobre si una escasez de personal podría haber contribuido, Trump respondió: "Bueno, eso es parte de la competencia justo ahí".

"No deberían permitir que eso suceda. Justo ahí es de lo que estoy hablando. La competencia sería, no vas a tener una escasez. Pero si tuvieras a las personas adecuadas, tampoco necesitarías tantas personas".

Sus comentarios se produjeron horas después de que Trump, sin fundamento, culpó el accidente a las iniciativas de diversidad en el gobierno.

Jefe de Bomberos y Servicios Médicos de Emergencia de Washington, John Donnelly, habla en una conferencia de prensa con otros funcionarios para dar actualizaciones tras una colisión entre un avión de American Airlines y un helicóptero del Ejército en Washington este jueves. Crédito: Nathan Posner/Anadolu/Getty Images

A pesar de las condiciones desafiantes para los buzos y los equipos de recuperación en el río Potomac, el jefe de Bomberos y Servicios Médicos de Emergencia de Washington, John Donnelly, dijo que confía en que "recuperaremos los restos de todos" los involucrados en la colisión.

El jefe de bomberos dijo que los buzos han estado trabajando durante unas 20 horas, llevando a cabo esfuerzos en diferentes áreas alrededor del sitio del accidente. El viento, el hielo y el combustible de avión en el agua son solo algunos de los factores que dificultan el trabajo, dijo a CNN este jueves.

Además, muchas áreas del Potomac donde los equipos están trabajando no son muy profundas.

"Eso es en realidad parte del desafío, ya que estás medio nadando, medio caminando mientras trabajas. Esto es muy agotador para nuestros buzos o nadadores de rescate que están en el agua", dijo Donnelly, al referirse al sedimento en el fondo.

Los restos del avión de pasajeros y el helicóptero que colisionaron también podrían rasgar los trajes de los buzos, otro peligro, dijo. Los funcionarios están en el proceso de mapear el campo de escombros, según Donnelly.

"Es importante que no solo saquemos a las víctimas, sino que preservemos la evidencia para que podamos averiguar qué causó este accidente y, con suerte, trabajar para prevenirlo en el futuro", dijo.

El jefe de bomberos dijo que alrededor de 300 rescatistas de 21 agencias diferentes respondieron a la colisión la noche de este miércoles. "Eso no sucede en muchos lugares", dijo.

Las autoridades dijeron más temprano este jueves que se cree que no hay sobrevivientes. La aeronave, que volaba desde Wichita, Kansas, transportaba a 64 personas, mientras que tres soldados estaban a bordo del helicóptero.

"Esto es una tragedia", dijo Donnelly. "Estamos en un negocio donde lidiamos con la pérdida de vidas o personas heridas y una persona es mala, y es difícil, y 67 es mucho".

Había un controlador de tráfico aéreo trabajando en dos posiciones de torre diferentes en el momento de la colisión la noche de este miércoles, según le dijo a CNN una fuente de control de tráfico aéreo.

La fuente describe la configuración, que tenía a una persona manejando tanto el tráfico local como el de helicópteros, como algo no poco común.

The New York Times, que fue el primero en reportar sobre este detalle, dice que un informe interno preliminar de la istración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) indica que el personal no era "normal para la hora del día y el volumen de tráfico".

La torre de control del Aeropuerto Nacional Reagan está al 85% de su capacidad, dijo la fuente, con 24 de 28 posiciones cubiertas.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte apenas está comenzando su investigación y examinará una amplia gama de posibles causas de la colisión. Es demasiado pronto para decir si el personal de la torre en ese momento jugó un papel en el incidente.

CNN se ha puesto en o con la FAA para solicitar comentarios.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) recibió un "paquete de información muy grande" de la istración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) la mañana de este jueves.

Aproximadamente a las 3 a.m. de este jueves, la istración Federal de Aviación entregó la información a la NTSB, dijo el miembro de la NTSB, J. Todd Inman, en una conferencia de prensa este jueves. La conferencia fue la primera de la NTSB tras el choque de un jet comercial y un helicóptero en Washington que mató a todos a bordo.

"Recibimos un paquete de información muy grande de la FAA alrededor de las 3 a.m., creo, esta mañana, que aún está siendo revisado y analizado", dijo Inman. "Diría que hay mucha más información que suele llegar de la que se puede encontrar en línea, y la gente podría especular sobre eso, y eso es parte de ese proceso general donde nos tomamos el tiempo para obtener la información correcta y asegurarnos de que todas las partes estén comprometidas, involucradas y puedan verificar esa información".

Hasta ahora no hay indicios de que se hayan desplegado toboganes de evacuación de emergencia en el avión comercial después de su choque en el río Potomac la noche de este miércoles, dijo el miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), Todd Inman.

"En este momento, estamos revisando los campos de escombros. Nada de lo que hemos visto indicaría que tal vez se desplegaron toboganes o rampas", dijo. "Fue un impacto muy rápido y repentino".

Advirtió que la NTSB aún necesita verificar esa información.

El CEO de American Airlines, Robert Isom, se reunió con las familias de las víctimas del vuelo 5342, dijo Isom a CNN mientras salía del vestíbulo de salidas del Aeropuerto Nacional Reagan.

Isom, acompañado por personal de seguridad y prensa y vestido casualmente con un suéter azul de cremallera, asintió solemnemente cuando CNN le preguntó si se había reunido con las familias de las víctimas y planeaba reunirse con los investigadores.

A CNN no se le permitió hacer preguntas adicionales antes de que el equipo saliera del atrio del nivel superior del aeropuerto.

Mientras las familias de las víctimas llegan a la ciudad de Washington para recordar a sus seres queridos, se vio a agentes de American Airlines trabajando en el mostrador de boletos llevando ramos de flores a través de la seguridad.

El miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), Todd Inman, dijo que la agencia informará a las familias de las víctimas más tarde este jueves.

"Normalmente tratamos de hacer esto antes de los eventos mediáticos, pero en este caso, todavía están llegando", dijo en una conferencia de prensa este jueves. "Nuestros especialistas en asistencia familiar ya están trabajando estrechamente con funcionarios locales y otros para ayudarles en sus esfuerzos por apoyar a todos los afectados por este accidente".

La pérdida de vidas en un accidente de aviación es "muy inusual en Estados Unidos", dijo Inman. La agencia averiguará qué sucedió, agregó. "Lo haremos de manera factual y lo haremos con precisión", dijo Inman.

"Nuestra profunda tristeza va para todos los afectados", dijo Inman con un tono emocional. "Nos afecta a nosotros, afecta a todos a nuestro alrededor. Hay muchas personas sufriendo hoy".

La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. (NTSB, por sus siglas en inglés), Jennifer L. Homendy, lo calificó como un "evento donde todos están involucrados". Dijo que este es el primer día que la NTSB tiene un equipo completo en el lugar.

Pero primero, "permitimos que los rescatistas realicen su importante misión de seguridad, que en este caso fue búsqueda y rescate y recuperación", dijo. "Nos mantenemos al margen para permitirles llevar a cabo su importante misión de seguridad".

Todos los del equipo estadounidense de patinaje artístico de 1961 que se dirigían al campeonato mundial en Praga murieron cuando el Vuelo 548 de Sabena se estrelló en Bélgica. La causa del desastre nunca fue confirmada. Crédito: AP/British Movietone

Las muertes de varios de la comunidad de patinaje artístico de Estados Unidos evocaron recuerdos sombríos del accidente aéreo de 1961 que mató a los 18 del equipo de patinaje artístico de EE.UU. que se dirigía a los campeonatos mundiales de patinaje artístico en Praga, Checoslovaquia.

Una pareja casada de campeones de patinaje, dos jóvenes patinadores y sus madres estaban entre los fallecidos en el accidente aéreo de este miércoles por la noche, dijo el Club de Patinaje de Boston este jueves. Jóvenes atletas también estaban a bordo, estaban regresando de un campamento de desarrollo tras los campeonatos de EE.UU. en Wichita, dijo US Figure Skating. La organización no ha confirmado el número total de patinadores fallecidos.

“U.S. Figure Skating puede confirmar que varios de nuestra comunidad de patinaje estaban tristemente a bordo del vuelo 5342 de American Airlines, que colisionó con un helicóptero ayer por la tarde en Washington”, dice un comunicado de la organización, el órgano rector del patinaje artístico en EE.UU. “Estos atletas, entrenadores y familiares estaban regresando a casa del Campamento Nacional de Desarrollo realizado en conjunto con los Campeonatos de Patinaje Artístico de EE.UU. en Wichita, Kansas. Estamos devastados por esta tragedia indescriptible y mantenemos a las familias de las víctimas en nuestros corazones".

Hace más de 60 años, un accidente aéreo mató no solo a atletas de élite, sino también a sus entrenadores, lo que dejó vacíos importantes en el patinaje artístico de EE.UU. por generaciones. Entre los talentos estaban los campeones de danza sobre hielo Diane Carol Sherbloom y Larry Pierce; los patinadores de parejas olímpicos Maribel Yerxa Owen y Dudley Shaw Richards; y la madre de Owen, la renombrada entrenadora Maribel Yerxa Vinson-Owen.

En honor a esas víctimas, US Figure Skating estableció un fondo memorial que ha otorgado “más de US$ 20 millones en apoyo financiero a miles de atletas para gastos relacionados con el patinaje y académicos”, según el sitio web del grupo.

Ahora, “este deporte está lidiando con otra tragedia de esta magnitud relacionada con los viajes aéreos”, dijo la analista deportiva de CNN Christine Brennan.

Una vez más, la calamidad cortó los sueños de jóvenes atletas “y sus esperanzas y sus sueños de representar a los Estados Unidos en competiciones internacionales y en los Juegos Olímpicos".

El capitán del vuelo de American Airlines involucrado en la colisión aérea del miércoles fue Jonathan Campos, según un compañero piloto de la aerolínea que conocía a Campos personalmente.

Campos se convirtió en capitán de American Airlines en 2022, dijo su colega.

Todavía no hay otra información disponible sobre Campos.

Algo de contexto: uno de los pilotos de American Airlines, Samuel Lilley, de 28 años, también ha sido confirmado como víctima después de la colisión en el aire, dijo su padre a CNN. Lilley fue el primer oficial del vuelo, dijo su padre en una publicación de Facebook. "Estaba tan orgulloso cuando Sam se convirtió en piloto", escribió Timothy Lilley. "Ahora me duele tanto que ni siquiera puedo llorar hasta quedarme dormido. Sé que lo volveré a ver, pero se me parte el corazón".

Se recuperaron más cuerpos durante la última hora de los restos de la colisión del avión y el helicóptero en Washington, dijo una fuente policial a CNN.

Los restos destrozados en el río Potomac están haciendo que las tareas de recuperación sean particularmente difíciles para los equipos de buceo, que han tenido problemas para acceder a partes del fuselaje del avión.

Se ha llevado a cabo una labor de recuperación extensa que incluyó prácticamente a todos los equipos de buceo de la zona.

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El choque de un #avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero militar en #Washington dejó 67 muertos. Las autoridades aseguraron que no es posible que haya sobrevivientes y que, en parte, tiene que ver con las aguas gélidas del río Potomac. También dijeron que hay más de 300 rescatistas desplegados en la zona. #cnnenespañol

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Tennessee Garvey, piloto y presidente de la Organización de Profesionales Aeroespaciales Negros, respondió a los comentarios del presidente Donald Trump que aparentemente culpaban a las iniciativas de diversidad por una colisión aérea.

Garvey calificó como “muy preocupantes” los comentarios que hizo el presidente este jueves desde la sala de prensa de la Casa Blanca.

“Las iniciativas de contratación basadas en la diversidad nunca se han atribuido a ningún accidente o incidente de aviación, por lo que transmiten información errónea y también transmiten una mala comunicación sobre lo que realmente es la contratación basada en la diversidad”, dijo Garvey a CNN.

Durante sus comentarios, Trump pareció culpar a un “impulso a la diversidad” en la istración Federal de Aviación, sin pruebas, por la colisión. El secretario de Transporte, Sean Duffy, también aludió a los comentarios de Trump y dijo que “solo podemos aceptar a los mejores y más brillantes en puestos de seguridad que impactan las vidas de nuestros seres queridos, nuestros familiares”.

Garvey dijo que la razón por la que existen organizaciones como la suya es para “crear oportunidades para comunidades subrepresentadas”. En respuesta a la afirmación de Trump de que los esfuerzos por la diversidad redujeron los estándares de contratación, Garvey dijo que en sus 22 años en la industria, “nunca he visto algo así”.

“Existen estándares muy estrictos que han permitido que, especialmente en la aviación de los Estados Unidos, haya mucha seguridad”, dijo Garvey. “Independientemente de tu origen y, repito, del color de tu piel, todos tienen que pasar por el mismo programa de capacitación”.

Garvey dijo que también hay capacitación continua que garantiza que tanto los pilotos como los controladores de tránsito aéreo “mantengan un nivel muy alto de competencia y habilidades”.

“Nunca se han bajado los estándares”, dijo, añadiendo que, en todo caso, ha visto que los estándares han aumentado a lo largo de los años.

Samuel Lilley, de 28 años, uno de los pilotos del avión de American Airlines que chocó con un helicóptero militar Black Hawk, ha sido confirmado como víctima, dijo su padre a CNN.

“Me sentí muy orgulloso cuando Sam se convirtió en piloto”, dijo Timothy Lilley en una publicación de Facebook. “Ahora me duele tanto que ni siquiera puedo llorar hasta quedarme dormido. Sé que lo volveré a ver, pero se me parte el corazón”.

Su hijo, que estaba comprometido y esperaba casarse en otoño, “estaba muy bien en su carrera y en su vida personal”, dijo Lilley en la publicación.

Lilley era el primer oficial en el vuelo mortal, según la publicación.

“Es muy devastador perder a alguien a quien amamos tanto”, dijo Lilley.

“Este es sin duda el peor día de mi vida”, dijo a la emisora ​​no afiliada FOX 5 Atlanta .

Lilley, que es piloto desde hace mucho tiempo, dijo a Fox 5 Atlanta que estaba en Nueva York por trabajo cuando se dio cuenta de que su hijo estaba en la cabina en el momento del accidente. Al principio no podía creer que fuera el vuelo de su hijo, pero cuando Sam no se presentó (algo que siempre hacía) dijo que sus peores temores se confirmaron.

Lilley, quien sirvió durante 20 años como piloto de helicóptero en el Ejército, está familiarizado con las complejidades de tales operaciones.

“Fui piloto de helicóptero en el Ejército durante 20 años. En los años 90, solía volar hacia y desde el Pentágono con regularidad, y puedo decirte que si vuelas en la ruta sobre el Potomac y llevas gafas de visión nocturna, será muy difícil ver ese avión. Si no llevas gafas, entonces podrías tener una oportunidad”, dijo Lilley a Fox 5 Atlanta.

Dijo que cree que el avión comercial PSA involucrado en el incidente estaba siguiendo los procedimientos adecuados, pero el helicóptero militar cometió un trágico error.

“Por lo que puedo ver, esos tipos se dirigieron directamente hacia el avión. Creo que el avión de la PSA estaba haciendo todo bien. El piloto del Ejército cometió un grave error. Me duele porque esos son mis hermanos y ahora mi hijo está muerto”, dijo Lilley a Fox 5 Atlanta.

El piloto instructor del helicóptero Black Hawk del Ejército estadounidense que estaba realizando una misión de entrenamiento sobre el Potomac tenía alrededor de 1.000 horas de vuelo, y el copiloto que estaba siendo evaluado tenía alrededor de 500 horas, según el oficial del Ejército Jonathan Koziol, un experto en aviación CW5 retirado.

Ambos son considerados experimentados, dado que las misiones de entrenamiento del Black Hawk suelen durar alrededor de dos horas cada una, dijo Koziol.

La patinadora artística olímpica estadounidense Nancy Kerrigan dijo que fue al Club de Patinaje de Boston este jueves para apoyar a la comunidad que ama después de enterarse de que varios atletas y entrenadores estaban entre los muertos en una colisión aérea anoche.

“No sé cómo procesarlo”, dijo llorando. “Solo queríamos estar aquí y ser parte de nuestra comunidad”.

Kerrigan dijo que “nunca había visto a nadie que amara tanto el patinaje” como los atletas que murieron en la colisión. Dijo que había estado viendo la cobertura de la tragedia toda la noche, pero que “cuando te enteras de que conoces a algunas de las personas que estaban en el avión, es un golpe aún más duro”.

El Club de Patinaje de Boston confirmó que en el vuelo viajaban los entrenadores Vadim Naumov y Evgenia Shishkova, así como los atletas Spencer Lane y Jinna Han. Christine Lane y Jin Han, las madres de los patinadores, también estaban en el avión, según informó el club.

Estaban en Kansas participando en eventos relacionados con el Campeonato de Patinaje Artístico de Estados Unidos, confirmó el organismo rector nacional de este deporte.

Shishkova y Naumov, los entrenadores, fueron campeones mundiales de patinaje artístico por parejas en 1994. Representaron a Rusia, pero se mudaron a EE.UU., donde comenzaron una exitosa carrera como entrenadores. Kerrigan ganó la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de ese año.

Aunque Kerrigan dijo que no conocía personalmente a los entrenadores, sí recordaba haberlos visto a lo largo de los años. Recordó que siempre tenían una "sonrisa en el rostro".

“Creo que sería muy extraño para todos los que vienen aquí, especialmente para los que están aquí día tras día, entrar aquí y no ver eso”, dijo. “Va a ser difícil”.

El patinador artístico Spencer Lane, quien murió en el accidente aéreo, publicó esta foto en sus historias de Instagram este miércoles.

El patinador artístico Spencer Lane, una de las víctimas del accidente aéreo, publicó una foto que mostraba el ala derecha de un avión en sus historias de Instagram el miércoles antes de que el avión despegara.

La foto tiene el título “ICT -> DCA”, que son los códigos de aeropuerto para el Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower y el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.

Lane y su madre habían asistido recientemente al Campeonato de Patinaje Artístico de Estados Unidos y al Campamento Nacional de Desarrollo en Wichita, Kansas. Fueron identificados como dos de los pasajeros a bordo del vuelo 5342 de American Airlines, que se estrelló en el río Potomac el miércoles tras colisionar con un helicóptero del ejército estadounidense.

Los organizadores de los equipos olímpicos y paralímpicos de Estados Unidos están de luto por la “profunda pérdida” de varios de la comunidad de patinaje artístico estadounidense que estaban a bordo del vuelo de American Airlines del miércoles, dijo la CEO del Comité Olímpico de Estados Unidos en una publicación del Team USA en X.

“Hoy nos sumamos al duelo por la profunda pérdida de los pasajeros a bordo del vuelo 5342 y de todos los afectados por esta tragedia”, dijo la CEO del comité, Sarah Hirshland. “Estamos devastados y realmente no hay palabras para expresar la profundidad de nuestro dolor”.

Entre las víctimas había “atletas talentosos, entrenadores dedicados y queridos familiares de la comunidad de patinaje artístico de Estados Unidos, todos ellos regresando a casa desde el Campamento de Desarrollo Nacional ”, dijo Hirshland.

“Estos aspirantes olímpicos representaban el brillante futuro del Equipo de Estados Unidos, encarnando la esencia misma de lo que significa representar a nuestro país: perseverancia, resiliencia y esperanza”, dijo Hirshland. “Eran jóvenes y talentosos extraordinarios, que perseguían sus sueños con pasión y siempre ocuparán un lugar preciado en la familia del Equipo de Estados Unidos”.

Algo de contexto: Entre los pasajeros del vuelo de American Airlines se encontraban atletas y otras personas que regresaban de un campamento de desarrollo que se llevó a cabo en conjunto con los Campeonatos de Patinaje Artístico de Estados Unidos, que se habían celebrado durante varios días en Wichita, según la organización que supervisa el patinaje artístico en Estados Unidos. El Club de Patinaje de Boston nombró a seis de los fallecidos en el accidente.

Los equipos de respuesta a emergencias aún no han recuperado la grabadora de voces de la cabina ni la grabadora de datos de vuelo, también conocidas como cajas negras, del avión CRJ-700 que chocó con un helicóptero militar antes de sumergirse en el río Potomac, dijeron funcionarios de la istración Federal de Aviación a los legisladores.

La información surgió a través de una llamada en la que la agencia gubernamental informó a los del Congreso, según dos fuentes informadas sobre la llamada.

La recuperación de esos elementos, que registran tanto las conversaciones en la cabina como una gran cantidad de puntos de datos de la aviónica, será clave mientras la Junta Nacional de Seguridad del Transporte comienza a investigar el incidente.

Un avión de American Airlines se prepara para despegar mientras los investigadores recogen restos de las aguas del río Potomac después de que el vuelo 5342 de American Airlines, al aproximarse al Aeropuerto Nacional Reagan, se estrellara en el río tras colisionar con un helicóptero del Ejército de Estados Unidos, cerca de Washington, este jueves. Crédito: Andrew Caballero-Reynolds/AFP/Getty Images.

Este jueves American Airlines canceló dos vuelos programados entre Wichita, Kansas, y Washington después de una colisión que involucró a uno de sus aviones de pasajeros en esa ruta anoche.

Uno de los vuelos estaba programado para salir del Aeropuerto Nacional Regan, cerca de Washington, alrededor de las 2:21 p.m., según el sitio web de American Airlines.

El otro tenía previsto despegar del Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower de Wichita a las 5:18 p.m., según la aerolínea .

El avión de pasajeros involucrado en la colisión del miércoles por la noche era el vuelo 5342 de American Airlines, operado por PSA Airlines, que viajaba de Wichita al Aeropuerto Nacional Reagan, según informó la istración Federal de Aviación en un comunicado. Había 60 pasajeros y cuatro de la tripulación a bordo del avión.

El avión regional Bombardier CRJ700 chocó en el aire con el helicóptero del ejército de EE.UU. cuando se aproximaba a la pista 33, según la FAA y funcionarios de defensa.

Al hablar desde la sala de prensa de la Casa Blanca, el presidente Donald Trump culpó a un "impulso de diversidad" de la istración Federal de Aviación sin evidencia por la colisión en el aire cerca de Washington, pero el piloto e instructor de vuelo Pete Muntean, corresponsal de aviación de CNN, dijo que el presidente se estaba "adelantando".

“Lo que ha dicho no solo es poco profesional, poco presidencial y desconsiderado con el estado de esta investigación, sino que, francamente, es simplemente desquiciado que pueda siquiera decir con algún tipo de certeza que las políticas de diversidad, equidad e inclusión tuvieron algún papel que desempeñar en este accidente”, dijo Muntean.

Señaló que la colisión ocurrió hace menos de 24 horas.

“Recuerden que 67 personas han muerto. Lamento enojarme tanto, pero esto es algo que los investigadores realmente tendrán que analizar pieza por pieza, y eso llevará mucho tiempo”, dijo Muntean.

Muntean reaccionó a la insinuación de Trump de que las prácticas de contratación de los controladores de tráfico aéreo podrían ser las culpables.

“Siento lástima por los controladores de tráfico aéreo en la torre del Aeropuerto Nacional Reagan, quienes tuvieron que sentarse allí, impotentes, y hacer la llamada a los servicios de emergencia para decirles que hubo un grave accidente aéreo a las 8:48 p.m. de anoche”.

Trump defendió su decisión de politizar la tragedia y le dijo a Kaitlan Collins de CNN que no creía que culpar a la istración de Biden y a otros mientras las víctimas aún no han sido identificadas fuera adelantarse a la investigación del accidente que aún está en curso y dijo a los periodistas que "simplemente podría haber sido" cuando se le pidió evidencia para respaldar las afirmaciones de que el accidente fue causado por el programa DEI.

Muntean señaló que, a pesar de estar en la sala de reuniones, la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, no se dirigió a los periodistas.

Las autoridades están realizando un esfuerzo de recuperación después de que un avión de pasajeros en aproximación al Aeropuerto Nacional Reagan, cerca de Washington, colisionara este miércoles por la noche con un helicóptero del Ejército de EE.UU., y ambas aeronaves terminaran en el río Potomac.

El jefe de bomberos y servicios médicos de emergencia de Washington, John Donnelly, dijo que no cree que haya sobrevivientes.

En sus comentarios del jueves, el presidente Donald Trump osciló entre sugerir que los demócratas, las políticas de DEI, los controladores de tráfico aéreo e incluso los militares que vuelan el helicóptero Black Hawk eran los culpables.

Trump también anunció que el exdirector de operaciones de la Asociación Nacional de Aviación Comercial, Chris Rocheleau , servirá como comisionado interino de la istración Federal de Aviación tras la tragedia.

Esto es lo que dijeron los funcionarios clave:

• Trump, cuando habló con los periodistas desde la sala de prensa de la Casa Blanca, pareció culpar al “impulso a la diversidad” en la FAA sin pruebas por la colisión en el aire. Prometió trabajar “muy diligentemente en los próximos días” y dijo que su istración está aquí para ofrecer apoyo a los afectados. Pero luego pasó a criticar a los líderes demócratas anteriores y al exsecretario de Transporte, culpando a sus políticas por la tragedia.
• El vicepresidente J.D. Vance también subió al podio y sugirió, sin citar ninguna prueba, que se han reducido los estándares de contratación en el control del tráfico aéreo, algo que la istración de Trump luego rectificó. Vance también afirmó que cientos de personas demandaron al gobierno porque “les gustaría ser controladores de tráfico aéreo, pero fueron rechazados por el color de su piel”.
• El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la colisión “no debería haber ocurrido” y prometió hacer reformas. “Vamos a asumir la responsabilidad en el Departamento de Transporte y la istración Federal de Aviación para asegurarnos de que tengamos en marcha las reformas que ha dictado el presidente Trump para asegurarnos de que estos errores no vuelvan a ocurrir”, dijo.
• El exsecretario de Transporte Pete Buttigieg, a quien Trump criticó en sus comentarios, respondió en una publicación en X en la que dijo: “Mientras las familias están de duelo, Trump debería liderar, no mentir”. Dijo que durante su tiempo como secretario, en el departamento “puso la seguridad primero, redujo los accidentes, hizo crecer el Control de Tráfico Aéreo y tuvo cero muertes en accidentes de aerolíneas comerciales”. También dijo que Trump despidió o suspendió a personal clave cuando asumió el cargo.
• El secretario de Defensa, Pete Hegseth, dijo que la colisión se produjo mientras el helicóptero realizaba una misión de entrenamiento de rutina , pero añadió que “se cometió un error” durante el entrenamiento. El helicóptero que transportaba a tres militares participaba en un “entrenamiento anual de rutina de vuelos nocturnos en un corredor estándar para la continuidad de la misión del gobierno”, dijo el secretario.
• La exvicepresidenta Kamala Harris dijo en un comunicado publicado en las redes sociales que ella y el ex segundo caballero Doug Emhoff están “desconsolados por el trágico accidente de avión y helicóptero en DCA anoche”. Dijo que sus “oraciones están con las víctimas y todos los que las amaban”.
• El senador Roger Marshall de Kansas publicó en redes sociales que el accidente fue causado por una “confluencia de errores”, aunque aún no hay pruebas de ello ya que los esfuerzos de recuperación están en marcha y la investigación recién comienza. Atribuyó el accidente a factores como que estaba oscuro y que la advertencia no llegó lo suficientemente pronto. El avión de pasajeros volaba desde Wichita, Kansas.
• El director de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo dijo en una carta a sus publicada en Internet que es “prematuro especular sobre la causa raíz”. CNN se ha puesto en o con el sindicato para conocer su reacción a las afirmaciones del presidente.

Un distrito escolar de Virginia dijo hoy que algunos exestudiantes estaban a bordo del avión que chocó con un helicóptero del Ejército anoche sobre el río Potomac.

“Esta pérdida inimaginable ha afectado profundamente a nuestra comunidad y, con gran pesar, nos hemos enterado de que varias de las víctimas eran exalumnos de LS”, dijo el superintendente de distrito del condado de Loudoun, Aaron Spence, en un comunicado. “Muchas otras familias de Loudoun también se han visto afectadas y extendemos nuestro más sentido pésame a todos los que están de duelo a raíz de esta tragedia”.

Se brindará apoyo de salud mental a los estudiantes y al personal del distrito, dijo el superintendente.

El condado de Loudoun está ubicado al noroeste de Washington.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, criticó las políticas de contratación inclusivas en la istración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) tras el choque de un avión de pasajeros contra un helicóptero militar en Washington. Afirmó que “personas brillantes” tienen que estar en esos cargos en vez de personas con discapacidades.

La difícil tarea de navegar por las restricciones del espacio aéreo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan se vuelve más complicada por el tráfico aéreo congestionado que hay allí, dijo un piloto de American Airlines que ha volado al aeropuerto.

“Es un equilibrio precario entre la seguridad y la posibilidad de abarrotar tantos aviones como sea posible, porque la demanda es muy alta”, dijo Dennis Tajer, quien también es el portavoz de la Asociación de Pilotos Aliados. “No lo digo como algo peyorativo (…) sin embargo, se puede perder la noción del equilibrio del margen de seguridad en todo Estados Unidos con sistemas de control del tráfico aéreo sobrecargados”.

Con su ubicación única entre el Pentágono y los monumentos de Washington, cuyas luces brillantes se reflejan en el río Potomac, Tajer le dijo a Kate Bolduan de CNN que siempre es un desafío cuando se les dice a los pilotos que tengan cuidado con otra aeronave.

“Es un entorno muy desafiante, y hay que decir: 'Sí, tengo o visual con la aeronave que estás identificando' y luego confiar en que estás viendo el avión correcto”.

No se esperan sobrevivientes de la colisión en pleno vuelo entre un avión regional de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército estadounidense que tuvo lugar anoche sobre el río Potomac. Los datos muestran que, si bien en algunos años de la década de 1990 hubo cientos de víctimas mortales, desde 2002 el total de víctimas mortales ha sido inferior a 200.

El presidente Donald Trump junto al secretario de Transporte, Sean Duffy, durante una reunión informativa en la Casa Blanca en Washington, este jueves. Crédito: Jacquelyn Martin/AP.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que la colisión aérea entre un avión de pasajeros y un helicóptero del Ejército “no debería haber ocurrido” y que se realizarían reformas para garantizar que no volviera a ocurrir.

“No debería haber sucedido”, dijo Duffy. “Cuando los estadounidenses despegan en aviones, deberían esperar aterrizar en su destino; eso no sucedió ayer. Eso no es aceptable, por lo que no aceptaremos excusas. No aceptaremos que se pase la pelota a otros. Vamos a asumir la responsabilidad en el Departamento de Transporte y la istración Federal de Aviación para asegurarnos de que implementemos las reformas que ha dictado el presidente Trump para asegurarnos de que estos errores no se repitan una y otra vez”.

Duffy aludió a los comentarios de Trump sobre el programa DEI y dijo que “solo podemos aceptar a los mejores y más brillantes en puestos de seguridad que impactan las vidas de nuestros seres queridos, nuestros familiares”.

El vicepresidente J.D. Vance también subió al podio y sugirió, sin citar ninguna evidencia, que se han reducido los estándares de contratación en el control del tráfico aéreo, algo que sería rectificado por la istración Trump.

“Cuando no se tienen los mejores estándares a la hora de contratar a las personas que se contratan, eso significa, por un lado, que no se está contratando a las mejores personas en el gobierno, pero por otro lado, se genera estrés en las personas que ya están allí. Y creo que eso es una parte fundamental de lo que el presidente Trump va a traer, y ya ha traído a Washington, es que queremos contratar a las mejores personas, porque queremos a las mejores personas en el control del tráfico aéreo, y queremos asegurarnos de que tenemos suficientes personas en el control del tráfico aéreo que sean realmente competentes para hacer el trabajo”, dijo Vance.

Vance también afirmó que cientos de personas demandaron al gobierno porque “les gustaría ser controladores aéreos, pero fueron rechazados debido al color de su piel”.

El presidente Donald Trump asiste a una reunión informativa en la Casa Blanca en Washington, este jueves. Crédito: Jacquelyn Martin/AP.

El presidente Donald Trump defendió su decisión de politizar una trágica colisión de un avión de pasajeros, y le dijo a Kaitlan Collins de CNN que no creía que culpar a la istración de Biden y a otros mientras las víctimas aún no han sido identificadas fuera adelantarse a la investigación del accidente que aún se desarrolla.

En sus comentarios del jueves, Trump osciló entre sugerir que los demócratas, los controladores aéreos e incluso los militares que volaban el helicóptero Black Hawk involucrado en la colisión del miércoles eran los culpables del trágico accidente. Cuando Collins lo presionó por haber hecho eso antes de que las autoridades hayan identificado a las víctimas del accidente, Trump defendió su postura.

“No lo creo en absoluto. No creo que (…) con los nombres de las personas, ¿te refieres a los nombres de las personas que están en el avión? ¿Crees que eso va a marcar una diferencia? Son un grupo de personas que han perdido la vida”, dijo Trump a Collins. “Si quieres una lista de los nombres, te la podemos dar, la daremos muy pronto en coordinación con American Airlines. Estamos en coordinación muy fuerte, obviamente, con el Ejército”.

En un intercambio posterior, los periodistas presionaron a Trump sobre por qué pudo decir con tanta certeza que los programas DEI fueron responsables del colapso del miércoles.

“Porque tengo sentido común, y desafortunadamente mucha gente no lo tiene”, dijo Trump.

Cuando se le pidió a Trump que aclarara por qué creía que un “impulso de diversidad” en la FAA jugó un papel en la colisión del miércoles, el presidente Donald Trump dijo a los periodistas el jueves que “simplemente podría haber sido”.

“Pudo haber sido así. Tenemos un estándar alto. Hemos tenido un estándar mucho más alto que el de cualquier otro país”, dijo Trump.

Trump no citó ninguna prueba.

CNN se ha puesto en o con la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo para conocer su reacción a las afirmaciones del presidente. El jefe del sindicato dijo el jueves que es demasiado pronto para especular sobre la causa de la colisión.

El miembro de mayor rango de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes advirtió contra sacar conclusiones apresuradas sobre la causa de la mortal colisión aérea en las afueras de Washington, este miércoles por la noche, incluso cuando el presidente Donald Trump, sin pruebas, intentó culpar a las políticas de istraciones demócratas anteriores.

“No sirve de nada especular sobre las causas de los accidentes de aviación antes de conocer los hechos y los detalles”, dijo el representante Rick Larson (demócrata de Washington) en una publicación en las redes sociales . “Es importante dejar que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte complete su trabajo antes de considerar cualquier posible respuesta política”.

"Mi corazón está con las familias de las víctimas de ambos aviones tras la terrible tragedia de anoche", dijo.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, habla con los periodistas sobre la colisión de un vuelo de American Airlines con un helicóptero militar Black Hawk cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, en la Sala de Prensa Brady de la Casa Blanca el 30 de enero de 2025 en Washington. Las autoridades creen que las 64 personas que viajaban en el avión comercial y los tres militares que viajaban en el helicóptero del ejército de Estados Unidos murieron cuando chocaron en el aire y se estrellaron en el aeropuerto del río Potomac en las afueras de Washington este miércoles.

El presidente Donald Trump leyó algunos titulares mientras hablaba desde el atril en la sala de prensa de la Casa Blanca, cuando aparentemente culpó a un “impulso de diversidad” en la istración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) por la colisión en el aire en el área de Washington.

“Quiero señalar que aparecieron varios artículos antes de que asumiera el cargo. Y aquí hay uno, el impulso a la diversidad de la FAA, que incluye un enfoque en la contratación de personas con discapacidades intelectuales y psiquiátricas graves. Eso es asombroso. Y luego dice que la FAA dice que las personas con discapacidades graves son el segmento más subrepresentado de la fuerza laboral y que 'los quieren adentro, y si los quieren, pueden ser controladores de tráfico aéreo'. No lo creo. Esto fue el 14 de enero, por lo que fue una semana antes de que asumiera el cargo. Hicieron un gran esfuerzo para incorporar diversidad al programa de la FAA”, dijo Trump.

“En esos puestos tienen que estar personas brillantes, y sus vidas se acortan de forma muy sustancial, debido al estrés que supone tener muchos, muchos aviones chocando contra un mismo objetivo, y se necesita un talento muy especial y un genio muy especial para poder hacerlo”, añadió el presidente.

Se cree que no hay sobrevivientes tras la colisión en pleno vuelo entre un avión de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército estadounidense que tuvo lugar anoche en el área de Washington, dijo este jueves el jefe de bomberos John Donnelly. El presidente Donald Trump afirmó que “no hay sobrevivientes”, y agregó que la Casa Blanca tiene “fuertes opiniones” sobre lo que causó la colisión.

Los vuelos comenzaron a despegar del Aeropuerto Nacional Reagan a última hora de la mañana del jueves, según muestra el software de seguimiento de vuelos de FlightRadar24.

Varios vuelos partieron de la terminal de Southwest Airlines, y el primero fue visto poco después de las 11 a.m. del jueves.

Un par de vuelos también llegaron poco después de las 11 am, incluidos los de Southwest y Alaska Airlines, según FlightRadar24.

Cuatro del sindicato de instaladores de calefacción estaban entre los muertos en la colisión entre un helicóptero Black Hawk y un avión de American Airlines, anunció el sindicato este jueves.

“Nos rompe el corazón confirmar que cuatro del Local 602 de UA Steamfitters estuvieron entre las víctimas del accidente del vuelo 5342 de American Airlines ocurrido ayer”, dijo la Asociación Unida de Oficiales y Aprendices de la Industria de Plomería y Instalación de Tuberías de Estados Unidos y Canadá, en X.

Se cree que no hubo sobrevivientes del accidente. Hasta el jueves por la mañana, las autoridades habían recuperado 28 cadáveres.

“Nuestro enfoque ahora está en brindar apoyo y atención a las familias de los Hermanos mientras continuamos recopilando más información en los próximos días”, afirma el comunicado del sindicato.

El sindicato está planeando un esfuerzo de socorro a nivel nacional para las familias de las víctimas, señala el comunicado.

El secretario de Defensa, Pete Hegseth, habla durante una reunión informativa en la Casa Blanca este jueves. Crédito: Alex Brandon/AP.

El secretario de Defensa, Pete Hegseth, dijo este jueves que la colisión en el aire del miércoles por la noche entre un avión de pasajeros y un helicóptero militar tuvo lugar mientras el helicóptero realizaba una misión de entrenamiento de rutina, pero agregó que "se cometió un error" durante el entrenamiento.

"No hay excusas. Llegaremos al fondo de esto", dijo el secretario desde la Casa Blanca.

El helicóptero que transportaba a tres militares participaba en un “entrenamiento anual de rutina de vuelos nocturnos en un corredor estándar para la continuidad de la misión gubernamental”, dijo el secretario.

“Los militares hacen cosas peligrosas. Hacen cosas rutinarias con regularidad. Trágicamente, anoche se cometió un error”, dijo Hegseth.

“Hubo una especie de problema de elevación que comenzamos a investigar de inmediato a nivel del Departamento de Defensa y el Ejército”, dijo.

El presidente Donald Trump anunció este jueves que el exdirector de operaciones de la Asociación Nacional de Aviación Comercial, Chris Rocheleau, servirá como comisionado interino de la istración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) a raíz de la colisión del avión de pasajeros cerca de Washington.

Rocheleau, a quien Trump calificó como “muy respetado” en comentarios desde la sala de prensa de la Casa Blanca este jueves, se unió a una fila de funcionarios presentes para los comentarios de Trump sobre la colisión mortal.

También en la sala donde Trump escuchó sus comentarios estaban el recién juramentado secretario de Transporte, Sean Duffy, el vicepresidente J.D. Vance, el secretario de Defensa, Pete Hegseth, y la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy.

Como informó CNN el jueves temprano, Mike Whitaker, quien dirigió la FAA durante la istración de Biden, renunció antes de la nueva istración y el puesto aún no se ha cubierto, lo que dejó a la agencia de aviación sin un líder clave durante uno de los accidentes de aviación más mortales en la historia de Estados Unidos.

Según el sitio web de la FAA, además de los roles de y adjunto, la agencia no tiene cubierto los puestos de asociado de aeropuertos, asociado de seguridad y protección de materiales peligrosos, asesor jurídico principal, adjunto de comunicaciones, adjunto de asuntos gubernamentales e industriales y adjunto de políticas, asuntos internacionales y medio ambiente a medida que la nueva istración aumenta su liderazgo.

El presidente Donald Trump también despidió al director de la istración de Seguridad del Transporte, David Pekoske, el día de la toma de posesión. La agencia aún no ha cubierto el puesto de Pekoske ni el de adjunto.

El presidente de la Unión Internacional de Patinaje le dijo a Amanda Davies de CNN que está "desconsolado por la noticia" de la colisión aérea.

“La Unión Internacional de Patinaje y la comunidad de patinaje artístico del mundo están desconsoladas por la noticia de que algunos de los patinadores artísticos, sus familiares, amigos y entrenadores se encuentran en un vuelo que estuvo involucrado en un trágico accidente anoche”, dijo Jae Youl Kim a Davies en Lausana, Suiza, el jueves.

“Estamos en estrecho o con US Figure Skating y ofrecemos todo nuestro apoyo en este momento increíblemente difícil. La comunidad del patinaje artístico es una comunidad muy especial con un vínculo fuerte, más como una relación familiar, y estamos con todos los que están esperando noticias sobre sus seres queridos”.

El Campeonato Europeo de Patinaje Artístico se celebrará hasta el domingo en Tallin, Estonia, y la Unión Internacional de Patinaje le dijo a CNN que rendirá homenaje observando un momento de silencio antes del inicio de la competición.

Los soldados que volaban el helicóptero Black Hawk que chocó con el vuelo de American Airlines el miércoles por la noche pertenecían al 12º Batallón de Aviación del Ejército. Los pilotos de esta unidad vuelan regularmente cerca del Aeropuerto Nacional Reagan y suelen tener mucha experiencia en la navegación en el complejo espacio aéreo, dijeron a CNN expilotos de la unidad.

“Las rutas de helicópteros de bajo nivel han estado en operación durante décadas. Esa área es uno de los centros de operaciones de aviación más activos del país, si no del mundo”, dijo a CNN Brad Bowman, expiloto de Black Hawk, miembro del 12° Batallón de Aviación y director sénior del Centro de Poder Militar y Político en la Fundación para la Defensa de las Democracias.

“Es un concierto u orquesta de actividades que requiere una cuidadosa comunicación y cooperación entre los pilotos y la torre [del aeropuerto] Reagan”, dijo Bowman. “Todos tienen que estar atentos y seguir las instrucciones al pie de la letra”.

Los soldados que volaron el Black Hawk este miércoles eran “bastante experimentados” y estaban en un vuelo de entrenamiento de competencia anual, dijo este jueves el secretario de Defensa, Pete Hegseth.

Los pilotos que vuelan con el 12º Batallón de Aviación, con base en Fort Belvoir, Virginia, frecuentemente vuelan a lo largo del río Potomac y pasan por el aeropuerto para diversas misiones y a menudo recogen oficiales generales o líderes del Ejército hacia y desde el Pentágono, u otros VIP en otros lugares del noreste.

En la ruta que pasa por el Aeropuerto Nacional Reagan, los helicópteros descienden a su altitud más baja de toda la ruta, con la intención de volar bajo para "desencadenar conflictos con los aviones en Reagan", dijo Bowman.

“No es algo inusual, es algo rutinario”, dijo. “Yo diría que todos los días, sobre todo de lunes a viernes, teníamos al menos una aeronave, si no varias, de mi compañía, y mucho menos de todo el batallón, volando esa ruta”.

Aproximadamente 100 vuelos de helicópteros gubernamentales ocurren todos los días a través del corredor donde ocurrió el accidente, incluidos aviones del Ejército, la Marina, la Armada, el FBI y el Departamento de Seguridad Nacional, dijo a CNN otro expiloto de la unidad.

El presidente Donald Trump dijo que en momentos de tragedia como este, “las diferencias entre los estadounidenses se desvanecen en comparación con los lazos de afecto y lealtad que nos unen a todos como estadounidenses e incluso como naciones”.

“Esto está conmocionando a mucha gente, incluso a gente de otros países, que están en el vuelo para llevar a sus familiares a Wichita, Kansas, aquí en Washington, DC, y en todo Estados Unidos y en Rusia, tenemos un contingente ruso, gente muy talentosa. Desafortunadamente, estamos en ese avión”, dijo Trump en la sala de prensa Brady hace unos momentos.

Trump prometió trabajar “muy diligentemente en los próximos días” y dijo que su istración está aquí para ofrecer apoyo a los afectados.

“Somos una familia y hoy estamos todos desconsolados. Todos estamos buscando respuestas en ese gélido, gélido Potomac, o a esa fría, gélida noche, a esa fría agua. Todos estamos abrumados por el dolor de que muchos de los que han perecido tan trágicamente ya no estén juntos con nosotros. Nos consuela saber que su viaje no terminó en las frías aguas del Potomac, sino en el cálido abrazo de un Dios amoroso”, dijo Trump.

Trump ofreció este mensaje de unidad antes de criticar al anterior liderazgo demócrata y al exsecretario de Transporte, Pete Buttigieg.

El presidente Donald Trump intentó este jueves, sin pruebas, culpar a las políticas de istraciones demócratas anteriores por la mortal colisión aérea del miércoles sobre el río Potomac.

“Debemos tener los estándares más altos para quienes trabajan en nuestro sistema de aviación”, dijo Trump. “Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios”.

Y agregó: “Recuerda eso. Solo las personas con mayor aptitud, con el mayor intelecto y con una mentalidad superior, podían apuntar a ser controladores aéreos. Eso no era así antes de llegar allí”.

Trump dijo: “Cuando llegué en 2016, hice ese cambio muy temprano, porque siempre sentí que este era un trabajo que, junto con otros trabajos también, pero este era un trabajo que tenía que ser de inteligencia superior, y realmente no teníamos eso. Pero la teníamos (la capacidad para hacerlo). Y luego, cuando dejé el cargo y Biden asumió, los cambió de nuevo a niveles más bajos que nunca.

“Su política fue horrible”, dijo el presidente, “y su política fue aún peor”.

El presidente Donald Trump habla en la sala de prensa Brady de la Casa Blanca este jueves en Washington. Crédito: Roberto Schmidt/AFP/Getty Images.

El presidente Donald Trump dijo el jueves que no hubo sobrevivientes en la colisión aérea del día anterior entre un helicóptero militar y un avión de pasajeros sobre el río Potomac.

“Lamentablemente, no hay sobrevivientes”, dijo Trump este jueves desde la sala de prensa de la Casa Blanca. Afirmó que se dirigía al pueblo estadounidense en un “momento de angustia” y pidió un momento de silencio al comienzo de sus comentarios.

“El trabajo ahora se ha centrado en una misión de recuperación”, dijo Trump, y agregó que el miércoles fue “una noche oscura y dolorosa en la capital de nuestra nación y en la historia de nuestra nación”.

El presidente Donald Trump hace una pausa por un momento de silencio antes de hablar en la Casa Blanca el jueves. Crédito: Alex Brandon/AP.

El presidente Donald Trump comenzó la conferencia de prensa del jueves con un momento de silencio por las víctimas y sus familias.

"Me gustaría solicitar un momento de silencio por las víctimas y sus familias", dijo Trump antes de inclinar la cabeza.

Trump está actualmente informando a la prensa desde la sala de prensa de la Casa Blanca.

La primera dama Melania Trump dijo este jueves en una publicación en redes sociales que su “corazón está” con los afectados por la colisión aérea cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.

“Mi corazón está con aquellos afectados por la terrible tragedia de anoche. Rezo por aquellos que tan tristemente perdieron sus vidas, sus familias y seres queridos, y por los socorristas que han trabajado incansablemente durante la noche. Que encuentren fuerza y consuelo en este momento difícil”, escribió en una publicación en X.

Se cree que nadie sobrevivió a la colisión en el aire entre un avión de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército estadounidense sobre el río Potomac anoche, dijo el jueves el jefe de bomberos de Washington, John Donnelly.

Mike Whitaker testifica en una audiencia del Senado en Washington, DC, en junio de 2024. Crédito: Saul Loeb/AFP vía Getty Images.

Mike Whitaker, quien dirigió la istración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) durante la istración Biden, renunció antes de la llegada del nuevo Gobierno y el puesto aún no se ha cubierto, lo que dejó a la agencia de aviación sin un líder clave durante uno de los accidentes de aviación más letales en la historia de Estados Unidos.

En diciembre, Whitaker escribió a los trabajadores de la FAA que finalizaría su mandato de cinco años el día de la toma de posesión, mucho antes de que terminara el mandato. Whitaker se convirtió en en octubre de 2023.

Se había enfrentado particularmente con el CEO de SpaceX y líder del Departamento de Eficiencia Gubernamental, Elon Musk, por la supervisión de los lanzamientos de cohetes por parte de la agencia. La a adjunta Katie Thomson también dejó el puesto el 10 de enero, una segunda vacante clave. Musk pidió a Whitaker que renunciara en septiembre, después de que Whitaker testificara ante el Congreso y enfrentara preguntas difíciles sobre la supervisión de SpaceX por parte de la agencia.

Según el sitio web de la FAA, además de los roles de y adjunto, la agencia no tiene cubierto los puestos de asociado de aeropuertos, asociado de seguridad y protección de materiales peligrosos, asesor jurídico principal, adjunto de comunicaciones, adjunto de asuntos gubernamentales e industriales y adjunto de políticas, asuntos internacionales y medio ambiente a medida que la nueva istración aumenta su liderazgo.

El presidente Donald Trump también despidió al director de la istración de Seguridad del Transporte, David Pekoske, el día de la toma de posesión. La agencia aún no ha cubierto el puesto de Pekoske ni el de adjunto.

Hace apenas un par de días, el Departamento de Transporte confirmó a Sean Duffy como director de la agencia que supervisa la FAA. Duffy ha estado brindando actualizaciones desde el departamento y desde el lugar del incidente en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.

La torre de control del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan después del accidente de un avión de American Airlines en el río Potomac durante la aproximación al aeropuerto el 30 de enero de 2025 en Arlington, Virginia. El vuelo de American Airlines procedente de Wichita, Kansas, chocó en el aire con un helicóptero militar Black Hawk mientras se aproximaba al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. Según los informes, no hubo sobrevivientes entre las 67 personas que viajaban en ambos aviones. Crédito: Andrew Harnik/Getty Images.

Es “prematuro especular sobre la causa raíz” de la colisión mortal entre un avión regional y un helicóptero cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, dijo el director de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (NATCA, por sus siglas en inglés) en una carta a sus publicada en línea.

“Esperaremos a que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte complete su trabajo y utilizaremos esa información para ayudar a guiar las decisiones y los cambios para mejorar la seguridad de la aviación”, escribió el presidente de NATCA, Nick Daniels, quien señaló que aún no puede comentar detalles.

El sindicato está en o con los controladores que trabajan en el aeropuerto, escribió Daniels.

“Trabajamos en silencio, pero eventos como este nos recuerdan el peso que soportamos. Este trabajo es más que una profesión. Es una responsabilidad que sentimos profundamente y cuando ocurre una tragedia, permanece con nosotros”, agregó.

La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo tiene casi 20.000 , según su sitio web.

Los funcionarios de Wichita, Kansas, de donde provenía el avión de pasajeros de American Airlines antes de chocar con un helicóptero militar en las afueras de Washington, no saben cuántos de los pasajeros eran locales de Wichita ni cuántos viajaban por la ciudad.

"No tenemos el manifiesto en este momento", dijo la alcaldesa de Wichita, Lily Wu, en una conferencia de prensa este jueves.

No se cree que haya supervivientes tras el desastre, según funcionarios en Washington.

Un de información de vuelos muestra vuelos cancelados en el Aeropuerto Nacional Reagan en Arlington, Virginia, el jueves. Crédito: Kayla Bartkowski/Getty Images.

El Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington se prepararon para reanudar las operaciones de vuelo a las 11 a.m. ET, pero las autoridades del aeropuerto están ordenando a los pasajeros que consulten con las aerolíneas sobre cancelaciones o retrasos en los vuelos.

“El aeropuerto nacional Reagan reanudará sus operaciones de vuelo a las 11:00 a.m. Todas las carreteras y terminales del aeropuerto están abiertas”, dijo el aeropuerto en X.

“Algunos vuelos se han retrasado o cancelado, por lo que se recomienda a los pasajeros que consulten con su aerolínea para obtener información específica sobre el vuelo”.

Los pasajeros con equipaje han comenzado a llegar lentamente al aeropuerto y ya han comenzado los controles de la TSA en al menos una terminal.

Los es de vuelos muestran varias llegadas y salidas canceladas para las próximas horas.

Un testigo de 17 años que observó la colisión aérea fatal en Washington tuvo una visión aterradoramente cercana de la tragedia.

Jimmy Mazel le dijo a Pamela Brown de CNN que estaba cenando en Gravelly Point Park, un pequeño espacio verde público en Arlington, a solo 300 metros de la pista principal del Aeropuerto Nacional Reagan.

“Noté una luz blanca que caía del cielo y no estaba seguro de qué era. Estaba muy preocupado por lo que podría ser”, dijo Mazel.

Estaba demasiado oscuro para entender exactamente lo que estaba sucediendo, y no fue hasta que habló con los periodistas reunidos en Arlington que se enteró de los detalles, dijo.

"Todavía estoy en shock. Todavía estoy un poco conmocionado", dijo Mazel.

El expresidente Barack Obama y otros líderes expresaron sus condolencias este jueves por la mañana a aquellos que perdieron a sus seres queridos en la trágica colisión entre un helicóptero Black Hawk y un avión de American Airlines.

“Nuestros corazones están destrozados por las familias que perdieron a sus seres queridos en el trágico accidente de avión y helicóptero en el DCA. Michelle y yo enviamos nuestras oraciones y condolencias a todos los que están de luto hoy, y estamos agradecidos con los socorristas que están haciendo todo lo posible para ayudar en circunstancias extremadamente difíciles”, escribió Obama en una publicación en X.

El gobernador de Virginia, Glenn Youngkin, dijo a CNN que su solidaridad con las familias en duelo después de la "noche terriblemente trágica".

"No puedo siquiera empezar a expresar el más sentido pésame de toda la Commonwealth, y lo estamos viendo en todo el país", dijo Youngkin.

City Cruises de Hornblower Group, una compañía que opera cruceros turísticos a lo largo del río Potomac en Washington, dijo que está ayudando en la respuesta de emergencia al accidente aéreo del miércoles por la noche.

“La tripulación de City Cruises Washington de Hornblower Group continúa colaborando en la respuesta de emergencia al trágico accidente aéreo de anoche en el Potomac”, dijo un representante.

“Agradecemos a nuestras tripulaciones con base en Washington y Alexandria a bordo del National Elite por su rápida respuesta durante toda la noche”.

“El apoyo adicional de nuestro Inner Harbor Spirit ahora colaborará con las autoridades locales y federales para ayudar en la operación de búsqueda y recuperación, y continuaremos brindando apoyo en todos los medios necesarios”, agrega el comunicado.

El gobernador de Virginia, Glenn Youngkin, expresó este jueves su solidaridad con “las familias que se han despertado esta mañana con la impactante realidad de haber perdido a un ser querido” en la colisión entre un helicóptero Black Hawk y un avión a reacción de American Airlines.

Youngkin elogió a los socorristas de la Guardia Costera de Virginia, Washington y Maryland, quienes se activaron de inmediato, “y se adentraron en las frías aguas del Potomac para tratar de rescatar a la gente”.

Youngkin dijo que ha estado en o con el director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom.
“Están asumiendo la terrible tarea de tener que llamar a las familias, a las familias de los pasajeros y a las familias de los de la tripulación”, dijo. “Este proceso se llevará a cabo en el transcurso del día”.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte está “desplazando agresivamente personal de todo el país para iniciar esta investigación”, dijo Youngkin.

“Los informes iniciales indicaban que todo era rutinario antes de la aproximación para el aterrizaje del vuelo 5342 de American Airlines y que, de hecho, se había establecido o, por supuesto, también con el helicóptero militar”, dijo. “Pero, por supuesto, claramente no era rutinario y tuvimos dos aviones en el río con 67 muertos”.

El presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), Thomas Bachse refirió este jueves a los atletas de élite que se dice estaban a bordo del condenado vuelo de American Airlines.

“Estamos profundamente entristecidos por el trágico accidente aéreo en Washington”, dijo Bach en un comunicado.

“En nombre del COI y en mi nombre, quiero transmitir nuestro más sentido pésame a todos los afectados, entre los que entendemos que pueden incluirse atletas olímpicos, jóvenes atletas y su personal de apoyo.

“Nuestros pensamientos están con todas las víctimas, sus familias y seres queridos durante este momento increíblemente difícil”.

El helicóptero Black Hawk que chocó con un avión de pasajeros este miércoles por la noche estaba en un vuelo de entrenamiento de competencia anual, dijo este jueves el secretario de Defensa, Pete Hegseth.

El Pentágono está reteniendo los nombres y rangos de los de la tripulación hasta que se notifique a los familiares más cercanos, dijo Hegseth, pero "era una tripulación bastante experimentada que estaba haciendo una evaluación nocturna anual requerida" y "tenían gafas de visión nocturna".

La unidad, el 12.º Batallón de Aviación, se encuentra actualmente en pausa operativa, dijo Hegseth, hasta que se revise lo sucedido. Una investigación intentará determinar si el helicóptero se encontraba en el corredor adecuado y a la altitud correcta en el momento del incidente, señaló.

La tripulación incluía un oficial, un suboficial y un jefe de tripulación, dijo el asesor de seguridad nacional Mike Waltz a Fox.

En un intento por prevenir accidentes aéreos, los aviones comerciales están equipados con un sistema de seguridad que advierte de la proximidad de aviones ceranos, conocido como Sistema de Alerta de Tráfico y Prevención de Colisiones (TCAS, por sus siglas en inglés), o como Sistema de Prevención de Colisiones Aerotransportadas (ACAS, por sus siglas en inglés).

El sistema funciona indicando a los pilotos en una pantalla las “posiciones y altitudes relativas” de otras aeronaves cercanas.

Cuando es necesario, el sistema proporciona “avisos de resolución” o RAs, es decir, una maniobra recomendada para evitar una colisión. El sistema no envía RAs por debajo de los 300 metros en la aproximación, “porque muchas veces estás muy cerca de otras aeronaves y no quiere darte una maniobra de escape que podría hacerte chocar contra un obstáculo o contra el suelo”, dijo a CNN el piloto de una aerolínea comercial Joshua Schirard.

El TCAS funciona independientemente del sistema de control de tráfico aéreo basado en tierra, lo que lo convierte en una “última defensa contra colisiones en el aire”, afirma la Asociación Nacional de Aviación Comercial.

La istración Federal de Aviación implementó el TCAS por primera vez en 1981. Sin embargo, es importante destacar que el sistema no brinda protección contra aeronaves que no tienen un transpondedor operativo.

El presidente Donald Trump pronuncia un discurso en la Casa Blanca en Washington, este miércoles. Crédito: Chip Somodevilla/Getty Images.

Se espera que el presidente Donald Trump hable desde la sala de prensa de la Casa Blanca este jueves por la mañana sobre la colisión aérea, le dijo a CNN una fuente familiarizada con los planes. Se prevé que estará acompañado por el recientemente confirmado secretario de Transporte, Sean Duffy, y otros de su gabinete.

Trump había sido “informado” este miércoles por la noche sobre la colisión cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, dijo en un comunicado en ese momento.

Los funcionarios de Wichita, Kansas, de donde despegó el avión de pasajeros de American Airlines que chocó con un helicóptero militar en las afueras de ciudad de Washington, no saben cuántos de los pasajeros vivían en Wichita y cuántos habían estado de visita en la ciudad.

"No tenemos el manifiesto en este momento", dijo la alcaldesa de Wichita, Lily Wu, en una conferencia de prensa este jueves.

No se cree que haya supervivientes tras el desastre, según funcionarios en Washington.

El avión de pasajeros involucrado en una colisión mortal este miércoles por la noche, cerca de la ciudad de Washington, partió de Wichita, Kansas, "con normalidad", dijo el director del aeropuerto de la ciudad, Jesse Romo.

“Hasta donde sabemos, todo se desarrolló con normalidad”, dijo Romo a los periodistas durante una conferencia de prensa el jueves por la mañana. “Así que no hubo ninguna anormalidad en la operación”.

Las personas que tengan previsto volar esta semana desde Wichita, Kansas, al Aeropuerto Nacional Reagan deben consultar con American Airlines para obtener más información, añadió Romo.

El Aeropuerto Nacional Eisenhower de Wichita, Kansas, desde donde partió este miércoles por la noche el desafortunado avión regional de American Airlines, activó a un equipo de voluntarios para apoyar a las familias de las víctimas cuando se supo del accidente.

“El personal del aeropuerto activó anoche nuestro equipo de apoyo para incidentes familiares, por lo que si los de la familia se presentaban en la terminal para obtener información adicional, incluso para apoyo, estábamos allí con ellos con nuestro equipo de voluntarios junto con otro personal y representantes de la aerolínea”, dijo el director del aeropuerto, Jesse Romo, en una conferencia de prensa el jueves por la mañana.

American Airlines también está enviando más de su propio equipo de apoyo a Wichita para ayudar tanto a las familias como a los de la tripulación, dijo la alcaldesa de Wichita, Lily Wu.

Un helicóptero vuela cerca de otros socorristas mientras trabajan en el lugar del accidente el jueves en Arlington, Virginia. Crédito: Win McNamee/Getty Images.

Se cree que no hubo sobrevivientes de la colisión en el aire entre un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército estadounidense, y las autoridades ahora están centrando su atención en recuperar los cuerpos de las personas a bordo.

Las autoridades dieron una actualización sobre la situación este jueves por la mañana. Esto es lo que se sabe:

• Cadáveres recuperados: se han recuperado 27 cadáveres del avión de pasajeros de American Airlines y uno del helicóptero militar. Se cree que había 64 personas a bordo del avión de pasajeros y tres en el helicóptero.
• Ambos vuelos estaban en sus respectivos “patrones de vuelo estándar” cuando se produjo el accidente, dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy. “Esto no era inusual, ya que un avión militar volaba sobre el río y otro avión aterrizaba en el aeropuerto DCA”.
• Hallan fuselaje: Los restos del avión de American Airlines se rompieron , dijo Duffy.
• American Airlines señala la trayectoria del helicóptero: el CEO de American Airlines pareció culparal helicóptero por la colisión. "En este momento, no sabemos por qué el avión militar se cruzó en la trayectoria del avión de PSA", dijo Robert Isom el jueves por la mañana.
• Colisión “prevenible”: “Vamos a esperar a que llegue toda la información desde este punto de vista, pero… por lo que he visto hasta ahora, ¿creo que esto era prevenible? Absolutamente”, dijo Duffy.
• Reapertura del aeropuerto: el Aeropuerto Nacional Reagan reabre a las 11 a.m. de este jueves, incluso con la recuperación de cuerpos y restos de aeronaves en curso. Dependerá de cada aerolínea determinar si algún vuelo se retrasa o cancela, pero "todas se sienten cómodas" con permitir que los aviones aterricen nuevamente, dijo el director ejecutivo de la Autoridad de Aeropuertos Metropolitanos de Washington, Jack Potter.

El director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, habla durante una conferencia de prensa este jueves. Crédito: Kevin Lamarque/Reuters.

Los dos pilotos del vuelo 5342 de American Airlines no eran novatos en los vuelos comerciales complejos, dijo el director ejecutivo de la compañía.

“Son pilotos con experiencia”, dijo Robert Isom. “Sé que el capitán llevaba… casi seis años en PSA (Airlines) y el primer oficial casi dos años”.

PSA Airlines, que opera el vuelo 5342, es una aerolínea regional que es propiedad de American Airlines y está operada de manera absoluta por esa compañía.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, no tenía información disponible este jueves por la mañana sobre el historial de vuelo el personal del helicóptero Blackhawk, pero dijo que el hecho de que fuera clasificado como una misión de entrenamiento no significa que no tuvieran experiencia.

"A estas misiones que se hacen en el área de la ciudad de Washington las llamamos misiones de entrenamiento para nuestros pilotos que obtienen horas y experiencia", dijo Duffy, "así que no interpreten en eso cuántas horas tuvieron los pilotos de los aviones militares".

La colisión en el aire de este miércoles por la noche sobre el río Potomac es el desastre de aviación más mortal en Estados Unidos desde el 12 de noviembre de 2001, cuando un vuelo de American Airlines se estrelló en Nueva York, matando a las 260 personas a bordo.

Apenas dos meses después del ataque terrorista del 11 de septiembre, el vuelo 587 de American Airlines se estrelló en Belle Harbor, Queens. A pesar de las preocupaciones iniciales, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte no encontró evidencia de sabotaje. Fue el mayor número de muertos en un accidente de avión de pasajeros en la historia de Estados Unidos.

Las 260 personas que iban a bordo murieron, junto con cinco personas en tierra.

El edificio del Capitolio se ve al fondo mientras las unidades de respuesta a emergencias buscan el lugar del accidente de un avión de American Airlines en el río Potomac en Arlington, Virginia, este jueves. Crédito: Andrew Harnik/Getty Images.

Los senadores estadounidenses, que previamente habían expresado su preocupación por la congestión del espacio aéreo alrededor del Aeropuerto Nacional Reagan, se negaron a culpar al tráfico pesado por la trágica colisión de este miércoles.

“Hemos planteado este tema continuamente. Tenemos un espacio aéreo muy concurrido”, dijo el senador Mark Warner este jueves por la mañana. “Creo que haremos preguntas, pero en la ocasión adecuada. Estamos en este momento en el que se está notificando a las familias. Estamos tratando de averiguar qué sucedió”.

Warner y su compañero de Virginia, el senador Tim Kaine, junto con el senador de Maryland Chris Van Hollen y el entonces senador Ben Cardin, lucharon el año pasado contra una medida para agregar más servicios de larga distancia en el Aeropuerto Nacional Reagan.

“La propuesta contradice las conocidas preocupaciones de seguridad y de congestión”, dijo Van Hollen en mayo.
La medida para agregar más vuelos diarios se incluyó en una ley que reautoriza a la istración Federal de Aviación que fue aprobada a pesar de las objeciones de los legisladores del área de la ciudad de Washington.

“Hemos sido bastante claros en cuanto a nuestras preocupaciones, pero no es un buen momento para especular ahora”, dijo Kaine el jueves por la mañana.

“Tenemos fe en que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) proporcionará las respuestas sobre esto”.

La colisión en el aire entre un avión de pasajeros y un helicóptero militar en la ciudad de Washington, este miércoles por la noche, recuerda un desastre similar que tuvo lugar hace 43 años.

El 13 de enero de 1982, el vuelo 90 de Air Florida, que partía del Aeropuerto Nacional de Washington con destino a Fort Lauderdale, chocó contra el puente de la calle 14 poco después del despegue y cayó al río Potomac, entonces cubierto de hielo.

Setenta de los 74 pasajeros a bordo murieron, junto con cuatro de los cinco de la tripulación, según la istración Federal de Aviación de EE.UU. También fallecieron cuatro automovilistas que se encontraban en el puente.
Una investigación realizada en ese momento por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determinó que el accidente fue causado por múltiples fallas, incluido el fracaso de la tripulación de retirar el exceso de hielo y nieve de las alas y el motor del avión durante la operación en tierra.

La investigación responsabilizó al capitán del vuelo por no rechazar el despegue incluso después de ser informado de las condiciones desfavorables.

Las autoridades confían en que recuperarán todos los cuerpos de las personas que murieron en la colisión aérea este miércoles por la noche de un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero militar, dijo el jefe de Bomberos y Servicios Médicos de Emergencias de Washington, John Donnelly.

Se cree que murieron 67 personas: 64 a bordo del avión de pasajeros y tres a bordo del helicóptero Black Hawk del Ejército de EE.UU. Hasta el momento se recuperaron 28 cadáveres, indicó este jueves por la mañana.

"Estoy seguro de que lo lograremos, aunque nos llevará un poco de tiempo. Puede que sea necesario contar con más equipo", dijo Donnelly sobre el esfuerzo de recuperación, y agregó que la siguiente fase de la operación estaría a cargo de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.

El CEO de American Airlines pareció culpar al helicóptero de la colisión en el aire entre el avión de pasajeros de American Airlines –operado por PSA– y un Black Hawk del Ejército estadounidense.

"En este momento, no sabemos por qué la aeronave militar se interpuso en la trayectoria del avión de PSA", dijo el jueves por la mañana el director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom.

Tanto el avión como el helicóptero estaban realizando un “patrón de vuelo estándar” este miércoles por la noche, dijo el secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy.

Los equipos de rescate buscan en el río Potomac este jueves después de que un avión se estrellara en el río cerca de la ciudad de Washington. (Crédito: Andrew Caballero-Reynolds/AFP vía Getty Images)

No se cree que haya sobrevivientes de la colisión en el aire entre un jet de American Airlines y un helicóptero del Ejército sobre el río Potomac, y los rescatistas ahora se están enfocando en la recuperación de los cuerpos, dijo el jefe de bomberos y servicios médicos de emergencia de la ciudad de Washington, John Donnelly.

"Ahora estamos en un punto en el que estamos pasando de una operación de rescate a una operación de recuperación. En este momento, no creemos que haya sobrevivientes de este accidente", dijo en una conferencia de prensa este jueves por la mañana.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, habla durante una conferencia de prensa este jueves.

Tanto el avión de American Airlines como el helicóptero militar estaban realizando un “patrón de vuelo estándar” anoche, dijo este jueves por la mañana el secretario de Transporte, Sean Duffy.

“Anoche fue una noche despejada; el helicóptero volaba en el patrón habitual. Si vives en el área de DC, verás helicópteros subiendo y bajando por el río”, dijo durante una conferencia de prensa.

“Este también fue un patrón de pelea estándar anoche”.

“El vuelo de American Airlines que estaba a punto de aterrizar seguía un patrón de vuelo estándar, ya que se dirigía a DCA, por lo que no era inusual que un avión militar volara por el río y un avión aterrizara en DCA”, dijo Duffy.

Los patinadores artísticos a bordo del vuelo de American Airlines que se estrelló este miércoles por la noche regresaban del Campamento Nacional de Desarrollo, dijo este jueves por la mañana la analista deportiva Christine Brennan.

El campamento está destinado principalmente a patinadores jóvenes, dijo, y muchos de los cuales “esperamos ver surgir a la superficie, ascender y competir en el futuro, incluso hasta los Juegos Olímpicos de 2030”.
“Es absolutamente trágico lo que estoy escuchando. La comunidad está devastada”.

“Aún no tenemos cifras y, por supuesto, no vamos a dar nombres en este momento”, dijo Brennan. “Pero parece que se trata de entrenadores, patinadores jóvenes, de la familia, y podría ser un número bastante grande”.

Los atletas regresaban del Campeonato de Patinaje Artístico de Estados Unidos en Wichita, Kansas, dijo US Figure Skating en un comunicado anterior.

“Estamos devastados por esta tragedia indescriptible y llevamos a las familias de las víctimas en nuestro corazón”, dijo la organización. “Seguiremos de cerca la situación y publicaremos más información a medida que esté disponible”.

El asesor de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, Mike Waltz, dijo a Fox News este jueves por la mañana que se han recuperado "más de 30 cuerpos" del río Potomac tras la colisión en el aire entre un jet de American Airlines y un helicóptero del Ejército.

"Están haciendo todo lo posible para asegurarse de que no haya un derrame de combustible y ya han recuperado más de 30 cuerpos", dijo Waltz sobre las operaciones de búsqueda y rescate.

Un testigo presencial de la colisión de un avión de pasajeros y un helicóptero militar este miércoles por la noche describió los restos como una bola de fuego mientras se hundía en el río Potomac.

“Escuché una fuerte explosión, miré hacia la izquierda y vi una gran bola de fuego y luego restos cayendo hacia el río. Y mi vecino gritó: '¡Dios mío, eso es un avión!'”, le dijo Roy Best a Kasie Hunt de CNN este jueves por la mañana.

“Los escombros cayeron directamente”, dijo.

Best vive en un edificio de apartamentos en el vecindario de Crystal City, cerca del Aeropuerto nacional Reagan, y dijo que no le sorprendió ver tanto tráfico aéreo a esa hora de la noche.

“Vemos helicópteros policiales. Vemos helicópteros militares yendo y viniendo a las bases, al Pentágono y a otras áreas. También hay helicópteros de la Guardia Costera, por lo que el espacio aéreo está bastante concurrido”, dijo Best.

La ubicación del Reagan National hace que volar a ese aeropuerto sea uno de los trabajos más complicados para los pilotos comerciales que vuelan en Estados Unidos, dijo un exinvestigador de accidentes de la FAA.

“No solo es uno de los aeropuertos más concurridos, sino también el más complejo”, dijo David Soucie, analista de seguridad de CNN. “Hay aeropuertos militares y comerciales a la vez. Hay restricciones de vuelo sobre los lugares a los que se puede volar, el tipo de aproximaciones que se deben realizar y hay exigencias sobre la rapidez con la que los aviones deben entrar y salir”.

El aeropuerto está situado frente al Pentágono, al otro lado de una carretera interestatal, y frente a la Ciudad de Washignton al otro lado del río Potomac, que tiene un espacio aéreo muy restringido.

Aun así, la complicada danza de coordinar aviones en trayectorias estrechas sobre grandes ciudades con múltiples aeropuertos es algo que Estados Unidos históricamente ha hecho de manera muy efectiva, dijo a CNN el analista de aviación australiano Geoffrey Thomas.

“Estados Unidos es el amo, ustedes son los amos del complicado espacio aéreo”, dijo Thomas.

“No se puede entrar en el espacio aéreo del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA, según el código con que lo identifica la International Air Transport Association) a menos que se esté totalmente bajo control del tráfico aéreo”, dijo a CNN Mary Schiavo, exinspectora general del Departamento de Transporte de Estados Unidos. “Cualquiera que operara allí tenía que coordinarse con la torre de control. Y sabemos que eso sucedió porque el control del tráfico aéreo habló con el helicóptero”.

El audio del control del tráfico aéreo de momentos antes de la colisión de este miércoles indica que el Black Hawk del Ejército estadounidense estaba al tanto de otro avión cercano; sin embargo, lo que sucedió después es un misterio.

“Hay muchas cosas que pueden salir mal cuando hay demasiados aviones en un espacio aéreo muy cercano, y ese es el DCA”, agregó Schiavo. “El DCA es simplemente un aeropuerto muy concurrido que abrió hace décadas. Se suponía que cerraría porque estaba demasiado cerca de la ciudad”.

Las aeronaves involucradas en una colisión cerca del Aeropuerto Nacional Reagan en Washington, este miércoles han sido identificadas como un Canadair Regional Jet 700, operado por la subsidiaria de American Airlines, PSA Airlines, y un helicóptero UH-60 Black Hawk del Ejército de Estados Unidos.

El Canadair Regional Jet 700 (CRJ700) fue construido en Canadá por Bombardier. El avión de pasillo único tiene capacidad para entre 68 y 78 pasajeros. El sitio web de American Airlines dice que sus CRJ700 tienen capacidad para 65 personas en tres clases.

El CRJ700 está propulsado por dos motores a reacción montados en la parte trasera de la aeronave. La serie CRJ-700 voló por primera vez en 1999 y su producción finalizó en 2020. La aeronave afectada, con matrícula N709PS, se construyó en 2004, según los registros de la FAA.

El UH-60 Black Hawk del Ejército estadounidense está construido por Sikorsky Aircraft, parte del gigante de defensa Lockheed Martin. Está propulsado por dos motores de turbina y puede transportar hasta 12 militares en configuración de combate, según el fabricante.

Más de 5.000 Black Hawks están en servicio en las ramas militares de Estados Unidos y en otras 35 naciones alrededor del mundo, afirma Lockheed Martin.

Las unidades de respuesta a emergencias evalúan los restos del helicóptero la madrugada de este jueves.

Expertos de todo el mundo que opinan sobre la colisión aérea de este miércoles están tratando de entender cómo el sofisticado sistema de espacio aéreo de la ciudad de Washington llevó a la tragedia de la noche.

“Está muy claro, al observar las trayectorias de vuelo de la aeronave y las transmisiones de radio, que se le pidió al Black Hawk que mantuviera la separación visual del vuelo 5342 por alguna razón, y no sabemos esa razón”, dijo Tony Stanton de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia a Omar Jiménez de CNN.

“Esa es una de las áreas que me interesaría examinar como investigador. ¿Qué causó que la tripulación del Black Hawk no cumpliera con la autorización que se le había otorgado?”

El Black Hawk del Ejército estadounidense que chocó estaba en un vuelo de entrenamiento en el momento del incidente, dijo este miércoles a CNN la jefa de medios de la Fuerza de Tarea Conjunta de la Región de la Capital Nacional, Heather Chairez.

Stanton agregó que, a diferencia de muchas otras torres de ATC, la Torre Washington tiene dos frecuencias de radio que se utilizan para comunicarse con aeronaves en el aire: una frecuencia utilizada para helicópteros de rotor y otra para otras aeronaves.

“En estas circunstancias, el Black Hawk habría estado hablando con la torre en una frecuencia y el vuelo 5342 habría estado hablando con la torre en otra frecuencia”, dijo, y agregó que el accidente podría haber generado “una barrera de conocimiento de la situación entre los pilotos”.

US Figure Skating, la organización que supervisa el deporte en todo el país, confirmó que “varios ” de su comunidad estaban a bordo del vuelo de American Airlines que chocó con un helicóptero en la ciudad de Washington, este miércoles por la noche.

“Estos atletas, entrenadores y familiares regresaban a casa del Campamento Nacional de Desarrollo celebrado conjuntamente con los Campeonatos de Patinaje Artístico de Estados Unidos en Wichita, Kansas”, dijo la organización en un comunicado a CNN.

“Estamos devastados por esta tragedia indescriptible y llevamos a las familias de las víctimas en nuestro corazón. Seguiremos de cerca la situación y publicaremos más información a medida que esté disponible”.

El medio estatal ruso TASS dijo que dos campeones mundiales de patinaje artístico rusos estaban a bordo del avión de pasajeros que chocó con un helicóptero del Ejército estadounidense cerca de la ciudad de Washington, según dijo una fuente.

El clima actual en el Aeropuerto Nacional Reagan es de 7 °C con condiciones ventosas pero despejadas mientras continúan los esfuerzos de búsqueda en el río Potomac.

Las temperaturas continuarán bajando durante las horas de la noche, bajando a poco menos de cero a las 6 a.m., hora del este de EE.UU.La temperatura máxima de este jueves subirá a alrededor de 10 °C  con cielos despejados esperados durante las horas de la mañana y un aumento de la nubosidad durante la tarde.Al final del día de este jueves, se espera que la lluvia de una tormenta que se acerca comience a afectar el área.

Se espera una leve probabilidad de lluvia a las 9 p.m. hora local, que aumentará a una lluvia constante a la 1 a.m. hora local de de este viernes.

Se esperan lluvias y vientos racheados la mayor parte del día con vientos y lluvia máximos esperados entre las 10 a.m. y las 7 p.m. hora local. Los pronósticos actuales indican alrededor de 2 centímetros y ráfagas de hasta 0,62 km/h.Este viernes por la noche, las precipitaciones comenzarán a disminuir en el área de Washington, antes de terminar en gran medida este sábado por la mañana temprano.

El cielo se aclarará durante el día del sábado y las temperaturas subirán solo a 8 °C.No se esperan precipitaciones durante el fin de semana ni a principios de la próxima semana, con temperaturas máximas de 4 °C este domingo y de un -1 °C este lunes.

Se espera que las temperaturas del agua se mantengan en alrededor de -1 °C todos los días durante este período.

El líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Hakeem Jeffries, expresó en las redes sociales sus condolencias por el "desgarrador y trágico" accidente ocurrido sobre el río Potomac cerca del Aeropuerto Nacional Reagan la noche de este miércoles.

El demócrata de Nueva York dijo que estaba "rezando con fuerza por los pasajeros, la tripulación, los del servicio y los primeros respondedores."

"Profundamente afligido por el desgarrador y trágico accidente en DCA. Rezando con fuerza por los pasajeros, la tripulación, los del servicio y los primeros respondedores", escribió.

Un audio adicional de Control de Tráfico Aéreo capturado por LiveATC.net muestra que el piloto del helicóptero informó que tenía un avión CRJ “a la vista”, poco antes de la colisión. Menos de 13 segundos después, la misma frecuencia de audio capturó los suspiros de los controladores cuando las aeronaves colisionaron, seguidos de la reprogramación de otras aeronaves para que se alejaran del área.

Controlador: PAT 2-5, ¿tienes el CRJ a la vista?

Controlador: PAT 2-5, pasa detrás del CRJ.

Piloto del helicóptero: Pat-25 tiene el avión a la vista, solicita separación visual.

Aproximadamente 19 aeronaves estaban en el aire en el momento de la colisión cerca del Aeropuerto Nacional Reagan y fueron desviadas al Aeropuerto Internacional Dulles, ubicado a unas 32 kilómetros al oeste.

Había 858 vuelos programados para despegar y aterrizar en el Aeropuerto Nacional Reagan el miércoles, según la firma de análisis de aviación Cirium, y 869 vuelos estaban programados para despegar y aterrizar el jueves.

El Aeropuerto Nacional Reagan permanecerá cerrado hasta al menos las 11 a.m. ET de este jueves, informaron las autoridades.

La vigilia será a las 12 p.m. CT en las Cámaras del Concejo Municipal de Wichita, dijo el museo en una publicación de Facebook.

"Todos están invitados a unirse en oración y apoyo para nuestra comunidad", decía la publicación.

"Esta noche, nuestra comunidad y nación han sufrido una enorme tragedia, ya que el vuelo 5342 de American Airlines y un helicóptero militar colisionaron en el aire. Mientras esperamos noticias sobre las 64 almas a bordo del vuelo de AA y 3 a bordo del helicóptero, nuestros pensamientos y oraciones están con todos los afectados por esta tragedia, así como con la comunidad de aviación", agregó el museo.

El jefe de bomberos y EMS de Washington, John A. Donnelly Sr., dijo que todos los esfuerzos de búsqueda y rescate que se están llevando a cabo en este momento están en el agua y que las condiciones son "peligrosas".

"El agua está oscura, es turbia, y esa es una condición muy difícil para ellos para sumergirse", dijo, añadiendo que los esfuerzos de recuperación probablemente tomarán varios días.

"Si lo pueden imaginar, el río es un gran punto negro en la noche sin luces, excepto por algunas luces de boyas", comentó.

Donnelly dijo que esperaba que la investigación sobre la colisión tomara más tiempo.

El equipo de buzos de la Oficina de Campo de Washington del FBI está ayudando en los esfuerzos para localizar a las víctimas de la colisión entre un avión y un helicóptero el miércoles en el río Potomac, según informó un portavoz de la agencia a CNN.

El Equipo de Respuesta Subacuática de Búsqueda de Evidencia (T) del FBI está compuesto por agentes especialmente capacitados ubicados en todo el país, que tienen la tarea de buscar y recuperar evidencia sumergida.

El CEO de la Autoridad de Aeropuertos del Área Metropolitana de Washington, Jack Potter, dijo el jueves que "sí teníamos personas en el aeropuerto que estaban allí para recoger a sus seres queridos", y agregó que American Airlines ha establecido un centro en el aeropuerto para amigos y familiares.

"Les hemos indicado a las familias que vayan allí, y hay consejeros disponibles para trabajar con ellas."

El Aeropuerto Nacional Reagan estará cerrado hasta al menos las 11 a.m. ET de este jueves, dijo Jack Potter, presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Aeropuertos de la Región Metropolitana de Washington, en una conferencia de prensa.

No hay impacto en el otro aeropuerto del área de Washington, el Aeropuerto Internacional Dulles, agregó.

El río Potomac tiene una profundidad promedio de 7,32 metros, según el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS). Con una longitud aproximada de 640 kilómetros, desde sus nacimientos en North Branch hasta su desembocadura en la bahía de Chesapeake, indicó el USGS en su sitio web.

El Potomac ocupa el puesto 48 entre los 135 ríos de EE. UU. que tienen más de 160 kilómetros de longitud, añadió.

El punto más profundo cerca de Morgantown, Maryland, es de 32,61 metros, mientras que la profundidad del canal navegable es de 7,32 metros, lo cual se mantiene a lo largo de 174 kilómetros en la sección tidal del río, aguas abajo de la ciudad de Washington, según el sitio web.

El presidente Donald Trump dijo en la mañana de este jueves que la colisión en el aire entre un helicóptero del Ejército de EE. UU. y un avión de pasajeros de American Airlines fue una "mala situación que parece que debería haberse prevenido".

"El avión estaba en una línea de aproximación perfecta y rutinaria al aeropuerto. El helicóptero iba directamente hacia el avión durante un período prolongado de tiempo. Es una NOCHE CLARA, las luces del avión estaban brillando, ¿por qué el helicóptero no subió o bajó, o giró? ¿Por qué la torre de control no le dijo al helicóptero qué hacer en lugar de preguntar si veían el avión?", escribió Trump en su plataforma Truth Social.

"Esta es una mala situación que parece que debería haberse prevenido. ¡NO ES BUENO!", continuó el presidente.

No quedó claro de inmediato si la publicación de Trump se basaba en información sobre la que había sido informado oficialmente. CNN se está comunicando con la Casa Blanca.

Las autoridades están llevando a cabo una conferencia de prensa sobre la colisión ocurrida este miércoles entre un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército de EE. UU. cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, en las afueras de la ciudad de  Washington.

El avión, vuelo 5342 de American Airlines con 60 pasajeros y cuatro de la tripulación a bordo, había partido de Wichita, Kansas, según la aerolínea. Tres soldados estaban a bordo del helicóptero, que era un vuelo de entrenamiento, según informaron las autoridades.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB)  lanzó un "equipo de intervención" para investigar la colisión.

“La NTSB ha lanzado un equipo de intervención al accidente de aviación que involucra un avión Bombardier CRJ700 de PSA Airlines y un helicóptero militar Sikorsky H-60 cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington”, publicó la agencia en X. “Los investigadores están llegando al lugar esta noche”.

El personal de emergencia está llevando a cabo esfuerzos de búsqueda y rescate en el helado río Potomac después de que un avión de pasajeros colisionara con un helicóptero del Ejército de EE. UU. en el aire cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, en las afueras de la ciudad de  Washington, la noche de este miércoles.

El vuelo 5342 de American Airlines, operado por PSA Airlines, viajaba de Wichita, Kansas, al Aeropuerto Nacional Reagan. El helicóptero Black Hawk del Ejército de EE. UU. estaba en un vuelo de entrenamiento en el momento del incidente.

Había 64 personas a bordo del avión y tres soldados en el helicóptero militar. Una fuente de la ley dijo que se han confirmado víctimas mortales, pero no especificó cuántas.

Así es como se ve la situación cerca del río mientras continúan las operaciones de búsqueda:

Una persona observa desde la orilla del río Potomac mientras los vehículos de los servicios de emergencia operan cerca del lugar del accidente.

Un bote de búsqueda y rescate opera a lo largo del río Potomac.

Los transeúntes observan mientras los equipos de emergencia responden al sitio del accidente.

El Capitolio de los Estados Unidos es visible mientras las unidades de respuesta de emergencia se reúnen cerca del lugar del accidente.

Los equipos de emergencia responden al lugar del accidente.

Un helicóptero utiliza su foco de búsqueda mientras vuela sobre el río Potomac durante las operaciones de búsqueda.

Un bote de búsqueda y rescate opera a lo largo del río Potomac el miércoles

La operación de búsqueda y rescate se está volviendo más sombría, según una fuente de orden público.

La fuente describió las imágenes de los rescatistas como impactantes, diciendo que era difícil distinguir lo que estaban viendo. El avión, según indicaron, estaba en varios pedazos.

Dos fuentes de orden público y una fuente familiarizada con la situación confirman que no se han recuperado sobrevivientes hasta el momento.

La búsqueda sigue en curso.

Los oficiales se están preparando para que este sea el desastre más mortal en Washington en décadas (desde el accidente del avión en el puente de la calle 14, según la fuente).

La alcaldesa de la ciudad de Washington, Muriel Bowser, será parte de la rueda de prensa a la 1:30 a.m., según su equipo.

El personal de emergencia está realizando esfuerzos de búsqueda y rescate en el gélido río Potomac, donde se estrelló el avión. Una fuente policial dijo que se han confirmado muertes, pero no especificó cuántas. Había 64 personas a bordo del avión y los tres soldados en el helicóptero del ejército, según American Airlines y un funcionario de defensa de EE.UU.

Lee aquí lo que sabemos sobre el accidente, que los expertos advierten que podría ser el desastre aéreo más mortal que involucre a un avión de pasajeros estadounidense en décadas:

• Qué pasó en la colisión del avión de pasajeros y el helicóptero Black Hawk en Washington

El Aeropuerto Nacional Reagan permanecerá cerrado al menos hasta el viernes a las 5 a.m., según la istración Federal de Aviación (FAA).

Todos los despegues y aterrizajes han sido suspendidos en el Aeropuerto Nacional Reagan después de que un avión de pasajeros con 64 personas a bordo colisionara con un helicóptero del Ejército de EE. UU. mientras se aproximaba a una pista del aeropuerto, según la FAA y funcionarios de defensa.

La Autoridad de Aeropuertos de la Zona Metropolitana de Washington emitió un comunicado describiendo la respuesta a la colisión.

“Alrededor de las 9 p.m. del miércoles, el personal de emergencia en el Aeropuerto Nacional Reagan inició su respuesta a un choque entre un avión de pasajeros, identificado por la FAA como el vuelo 5342 de American Eagle, y un helicóptero Sikorsky. Se solicitó ayuda mutua de agencias vecinas para asistir, y los despegues y aterrizajes en el aeropuerto fueron suspendidos por el resto de la noche”, decía el comunicado. “Continuaremos publicando información a medida que esté disponible.”

El audio de los controladores de tráfico aéreo obtenido por CNN de LiveATC.net captura el momento en que los operadores de control de tráfico aéreo preguntan al helicóptero si el vuelo comercial operado por PSA Airlines está a la vista.

Un controlador de tráfico aéreo dice: “PAT 2-5, ¿tienes al CRJ a la vista?” (MS: 21332323 para esta cita)

El controlador luego dice: “PAT 2-5, pasa detrás del CRJ.”

El audio luego captura respiraciones audibles, incluyendo un fuerte “oooh” de fondo, aparentemente de la torre, en el momento del choque.

La torre luego alerta a otro piloto sobre lo sucedido.

“No sé si captaste antes lo que pasó, pero hubo una colisión en el extremo de aproximación de la 3-3. Vamos a cerrar las operaciones por tiempo indefinido si quieres regresar a la puerta. Te sugiero que coordines con la empresa. Avísame qué deseas hacer”, dice el controlador, refiriéndose a la pista 33.

El audio también muestra que otro piloto vio el incidente y lo confirmó con un controlador de tráfico aéreo.

Otro piloto puede ser escuchado diciendo: “Sí, estábamos en final corto, y vimos destellos del otro lado del Potomac.”

Un controlador de aproximación luego dijo: “Aparentemente ambos aviones involucrados están en el río, una operación de búsqueda y rescate está en curso.”

Varios otros aviones hicieron planes para desviarse a otros aeropuertos tras el incidente, ya que los vuelos en DCA fueron detenidos.

Los últimos accidentes fatales de aviones comerciales en los Estados Unidos incluyen:

• 6 de enero de 2013 – El vuelo 214 de Asiana Airlines se estrelló en San Francisco. Tres personas murieron y 187 resultaron heridas.
• 12 de febrero de 2009 – El vuelo 3407 de Colgan Air se estrelló cerca de Buffalo, Nueva York. 50 personas murieron.

La dirigencia del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de EE. UU. dijo en un comunicado este miércoles que están monitoreando la colisión del avión de pasajeros cerca del Aeropuerto Nacional Reagan.

“Seguimos monitoreando el accidente ocurrido esta noche en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, y estamos en o con la istración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte”, dijeron en un comunicado conjunto el presidente del Comité Sam Graves, el miembro de rango Rick Larsen, el presidente del Subcomité de Aviación Troy Nehls y el miembro de rango del Subcomité de Aviación Steve Cohen.

“Mientras esperamos más información de la respuesta en curso, nuestros pensamientos están con los pasajeros, la tripulación y sus familias, así como con los primeros en responder en el lugar”, decía el comunicado.

La Asociación de Asistentes de Vuelo, un sindicato que representa a 55.000 asistentes de vuelo, dijo en un comunicado que dos de sus estaban a bordo del vuelo 5342.

“Nuestro sindicato está respondiendo a la trágica colisión en el aire del vuelo PSA 5342 con un helicóptero militar. Dos asistentes de vuelo de AFA estaban tripulando el vuelo”, decía el comunicado.

“Mientras nos movilizamos para apoyar a las familias y tripulaciones directamente afectadas por este incidente, también enviamos nuestra fortaleza a todos los primeros en responder que están haciendo todo lo posible para llevar a los sobrevivientes a un lugar seguro”.

“Nuestro programa de asistencia para empleados de AFA (AFA EAP) se está movilizando para brindar apoyo a todos los asistentes de vuelo de PSA y a cualquier persona afectada por este trágico evento. AFA EAP está disponible para cualquier asistente de vuelo o miembro de la familia que lo necesite, al 800-424-2406. Por favor, llame solo si necesita ayuda. Estableceremos una línea para mensajes de apoyo del público y la compartiremos mañana por la mañana”.

“Todos debemos centrarnos en salvar vidas”.

La dirigencia de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de EE. UU. dijo en un comunicado este miércoles que están monitoreando la colisión del avión de pasajeros cerca del Aeropuerto Nacional Reagan.

“Seguimos monitoreando el accidente ocurrido esta noche en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, y estamos en o con la istración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte”, dijeron en un comunicado conjunto el presidente del Comité Sam Graves, el miembro de rango Rick Larsen, el presidente del Subcomité de Aviación Troy Nehls y el miembro de rango del Subcomité de Aviación Steve Cohen.

“Mientras esperamos más información de la respuesta en curso, nuestros pensamientos están con los pasajeros, la tripulación y sus familias, así como con los primeros en responder en el lugar”, añadieron en el comunicado.

Una fuente de las fuerzas del orden informó que se han confirmado muertes y que los rescatistas aún no han sacado sobrevivientes del agua. Los esfuerzos de rescate continúan.

La fuente indicó que el avión está desintegrado en el agua y el helicóptero está cerca, también en el agua.

El helicóptero Black Hawk del Ejército de EE. UU. que colisionó con un avión de pasajeros este miércoles estaba realizando un vuelo de entrenamiento en el momento del incidente, según informó la jefa de medios de la Fuerza de Tarea Conjunta de la Región Capital Nacional, Heather Chairez.

El Batallón de Aviación 12, con base en Fort Belvoir, proporciona transporte en helicóptero y "apoyo de rescate técnico" a la Región Capital Nacional.

No está claro desde dónde despegó el Black Hawk antes de la colisión.

La Asociación de Pilotos de Aerolíneas (ALPA, por sus siglas en inglés) dijo que está enviando un equipo de investigación de accidentes para asistir a la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) en su investigación sobre la colisión.

“Estamos sorprendidos y tristes por el trágico accidente en DCA esta noche. Nuestros pensamientos están con los afectados por esta tragedia y el equipo de investigación de accidentes de ALPA está respondiendo para asistir a la NTSB en su investigación”, publicó el sindicato en X.

Testigos describieron una operación de búsqueda y rescate a gran escala en el río Potomac poco después de que un avión de pasajeros chocara con un helicóptero del Ejército de EE. UU.

“El aire está lleno de helicópteros buscando, botes en el agua y policías en tierra”, escribió Ashlyn Finch en una publicación en Facebook.

Agregó que “el aire huele horrible a combustible”.

Un video grabado por Roy Best, residente de la ciudad de Washington, muestra una gran cantidad de equipos de rescate en la zona del accidente.

Best, empleado federal, estaba en la azotea de su edificio junto al aeropuerto cuando ocurrió la colisión.

“Fue solo un ruido fuerte. Me giré y vi una gran chispa. Luego algo cayendo. Como estaba bastante oscuro, no podía distinguir bien qué era. No sabía si era un fuego artificial o qué”, contó.

Desde su azotea, Best dijo que puede ver las operaciones de rescate en curso, pero la oscuridad le impide describir con precisión lo que están haciendo.

El Escuadrón de Respuesta a la Capital Nacional de la Oficina de Campo del FBI en Washington está respondiendo a la colisión en el aire para apoyar a las autoridades y a los equipos de seguridad pública.

La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, afirmó que el departamento está “desplegando todos los recursos disponibles del Servicio de Guardacostas de EE. UU. para los esfuerzos de búsqueda y rescate” en respuesta a la colisión entre un avión de pasajeros y un helicóptero Black Hawk del Ejército cerca del Aeropuerto Nacional Reagan la noche de este miércoles.

"Estamos monitoreando activamente la situación y listos para apoyar a los equipos de emergencia locales", escribió en redes sociales. Noem expresó su preocupación y sus oraciones por las víctimas y los equipos de rescate.

American Airlines habilitó una línea de ayuda para los familiares y seres queridos de quienes iban a bordo del vuelo 5342, que colisionó en el aire con un helicóptero Black Hawk del Ejército de EE. UU. cerca del Aeropuerto Nacional Reagan.

"Si cree que puede tener seres queridos a bordo del vuelo 5342, llame gratuitamente a American Airlines al 800-679-8215", dijo la aerolínea en un comunicado.

"Quienes llamen desde fuera de EE. UU. pueden visitar news.aa.com para obtener números de o adicionales. Los familiares en Canadá, Puerto Rico o las Islas Vírgenes de EE. UU. pueden llamar directamente al 800-679-8215", agregó.

La aerolínea afirmó que continuará proporcionando información sobre el incidente a medida que esté disponible.

El gobernador republicano de Virginia, Glenn Youngkin, dijo este miércoles que los equipos de emergencia de todo el norte de Virginia, la ciudad de Washington, y Maryland “se movilizaron rápidamente” para asistir en las labores de búsqueda y rescate tras la colisión entre un avión y un helicóptero en el río Potomac.

“He sido informado por nuestro equipo de Gestión de Emergencias y la Policía Estatal de Virginia sobre el trágico accidente en el Aeropuerto Nacional Reagan esta noche. Se están destinando amplios recursos para apoyar plenamente los esfuerzos de búsqueda y rescate”, escribió Youngkin en X.

"Los equipos de emergencia de todo el norte de Virginia, Washington y Maryland se movilizaron rápidamente. Pido a todos que oren por los pasajeros, las tripulaciones, sus familias y los valientes equipos de emergencia", añadió.

Se ven camiones de bomberos en Gravelly Point a lo largo del río Potomac el miércoles.

Decenas de bomberos están involucrados en operaciones de buceo en el sitio del accidente del avión en el río Potomac, según un funcionario sindical.

"Los esfuerzos de búsqueda y rescate están en marcha en el río Potomac", dijo Edward Kelly, presidente general de la Asociación Internacional de Bomberos, en X.

"Están haciendo todo lo posible para llevar a los sobrevivientes a un lugar seguro. Nuestras oraciones están con todos los afectados", afirmó.

Un equipo de rescate de la policía se dirige al río Potomac cerca del Aeropuerto Nacional Reagan el miércoles.

Casi todas las agencias policíacas en el área están trabajando en los esfuerzos de búsqueda y rescate después de la colisión de un avión cerca del Aeropuerto Nacional Reagan el miércoles, dijo una fuente policial a CNN.

Los equipos están buscando frenéticamente sobrevivientes en el río Potomac, según la fuente.

Antecedentes: American Airlines dijo a CNN el miércoles por la noche que había 60 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo del vuelo que colisionó al aproximarse al Aeropuerto Nacional Reagan.

El Servicio Meteorológico Nacional ha emitido una advertencia sobre los peligros de sumergirse en el río Potomac, donde las temperaturas del agua actualmente rondan los 2 grados centígrados, a pesar de que las temperaturas del aire en Washington están cerca de los 10 grados centígrados.

La inmersión repentina en aguas tan heladas, conocida como choque por frío, puede desencadenar respuestas fisiológicas inmediatas como jadeo incontrolado, respiración rápida o hiperventilación, según el Servicio Meteorológico Nacional.

“El choque por frío puede causar una reacción inmediata de pánico, miedo o estrés que luego impairen el pensamiento claro y la toma de decisiones”, advirtió el servicio meteorológico. Estas reacciones, junto con un aumento en la frecuencia cardíaca y la presión arterial, pueden aumentar el riesgo de fallos cardíacos o derrames cerebrales, particularmente en individuos vulnerables.

Los peligros aumentan con la exposición prolongada. La hipotermia comienza cuando la temperatura central del cuerpo cae a 35 grados centígrados, un proceso que puede iniciarse en cuestión de momentos en agua de esta temperatura. En agua de 2 grados, las personas pueden perder destreza en tan solo tres minutos, y la inconsciencia puede ocurrir entre 15 y 30 minutos, según el servicio meteorológico. Los tiempos de supervivencia en tales condiciones se estiman entre 30 y 90 minutos.

“Dado que el agua conduce el calor corporal hasta 26 veces más rápido que el aire a la misma temperatura, el agua fría causa rápidamente que las extremidades se entumnezcan, debilitando la capacidad de los músculos para trabajar de manera efectiva”, advirtió el servicio meteorológico, subrayando los riesgos potencialmente mortales que representan las temperaturas casi heladas del río.

El helicóptero Blackhawk del Ejército estadounidense que chocó con un avión de pasajeros tenía una tripulación de tres personas y no llevaba ningún VIP, según un funcionario de Defensa estadounidense.

Los altos oficiales del ejército suelen utilizar Blackhawks para viajar por el área de Washington.

Ari Schulman le dijo a CNN que conducía a casa cuando presenció el accidente aéreo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan en Washington el miércoles.

Todo parecía normal mientras conducía por George Washington Parkway, la carretera que pasa junto al aeropuerto, dijo. Mientras observaba los aviones que aterrizaban, uno en particular llamó su atención.

“Al principio vi el avión y se veía bien. Normal. Estaba a punto de tocar tierra, tal vez a 120 pies sobre el agua. Parecía un avión de pasajeros bastante pequeño pero de tamaño normal”, dijo Schulman.

Tres segundos después, el avión “estaba inclinado completamente hacia la derecha… más de 90 grados”.

“Pude ver la parte inferior. Estaba iluminado de un color amarillo muy brillante y había un chorro de chispas debajo”, dijo, y agregó que “estaba a gran altura del suelo”.

Schulman dijo que después de eso, todo se oscureció.

“No vi ningún helicóptero. Esta noche hace una noche muy, muy oscura. Entonces, cualquier cosa que no esté iluminada, realmente no se puede ver. Así que no vi el otro avión, pero vi el avión ladeándose en un ángulo que un avión no debería ladearse. Y vi chispas volar”, dijo.

Schulman dijo que todo sucedió muy rápido.

“No vi el avión caer al suelo. No vi llamas ni explosión ni humo. No vi luces de emergencia. Fue muy breve”, dijo.

Un avión de pasajeros que transportaba aproximadamente a 60 personas chocó con un helicóptero militar, escribió Roger Marshall, senador estadounidense por Kansas, en una publicación en X.

"Esta noche recibimos noticias devastadoras de lo que sólo puede describirse como nada menos que una pesadilla", escribió. "Un avión que viajaba a la capital de la nación desde Wichita, KS, que transportaba aproximadamente 60 pasajeros chocó con un helicóptero militar".

“Mi oración es que Dios abrace a todas y cada una de las víctimas y que continúe estando con sus familias”.

Marshall dijo que está en o con “autoridades locales y nacionales pidiendo respuestas y seguirá exigiendo más información sobre cómo se desarrolló esto”.

American Airlines le dijo a CNN el miércoles por la noche que había 60 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo del vuelo que chocó al acercarse al Aeropuerto Nacional Reagan.

Un helicóptero Blackhawk (H-60) del ejército estadounidense chocó con un avión de pasajeros cerca de Washington el miércoles, según dos funcionarios de Defensa estadounidenses.

Un helicóptero Blackhawk (H-60) del ejército estadounidense chocó con un avión de pasajeros cerca de Washington el miércoles, según dos funcionarios de defensa estadounidenses.

La policía de Washington dijo que estaba coordinando una búsqueda y rescate en el río Potomac junto con otras agencias, luego de recibir informes de un accidente de avión de pasajeros.

En una declaración conjunta con el Departamento de Bomberos, la policía dijo que “no hay víctimas confirmadas en este momento”.

El comunicado dice que la policía comenzó a recibir llamadas a las 8:53 p.m. hora local sobre “un accidente aéreo sobre el río Potomac”.

Un avión de pasajeros se estrelló en el río Potomac cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, en las afueras de la Ciudad de Washington según los Servicios de Bomberos y Emergencias Médicas local.

Los bomberos están en la zona

La istración Federal de Aviación (FAA) ha detenido los vuelos en el aeropuerto.

“Todos los despegues y aterrizajes han sido suspendidos. El personal de emergencia está respondiendo a un incidente de aeronave en el campo de aviación. La terminal permanece abierta”, dijo el Aeropuerto Nacional Reagan en una publicación en redes sociales.

CNN se comunicó con la FAA.